Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A teljesítményhiánnyal küszködő Harley tulajok a pénztárcájukhoz
kaphatnak: a Revolution Performance Motors megjelentette a
hemiszférikus égésterű, négyszelepes hengerfejét. Az utólag
felszerelhető kiegészítő kapható az EVO blokkokhoz, de már a Twin Cam
EFI széria is végső tesztelés alatt áll.
A félgömb alakú égéstérrel, a megduplázott szelepszámmal plusz
15-20% erőt és nyomatékot ad a motornak. A teljesítmény már alacsonyabb
tartományban megjelenik, de leginkább 4000 fordulat /perc fölött válik
érezhetővé a több szelep. Nem csupán az erő jelenti a különbséget a
hagyományos Harley blokkokkal szemben, hanem a méret is. Fordítva van,
mint ahogy várnánk: az RHP hengerfejek laposabbak az eredetinél, így a
már meglevő motorok gazdáinak sem kell aggódni a beépíthetőségen. Az
RHP komplett motorokat is forgalmaz, 97, 107, 114 és 120 köbhüvelykes
hengerűrtartalommal.
Az egyetlen jól látható különbség a 4 valve és a HEMI felirat a
hengerfej peremén. A késő nyolcvanas évek tipográfiáját idéző mart
betűk összetéveszthetetlenné teszik a 3000 dolláros kiteket.
További cikkeink
