Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Nincs helye Budapesten átalakított sportautóknak, nincs helye annak, hogy Budapest útjait versenyekre használják
– jelentette ki Terdik Tamás budapesti rendőrfőkapitány a Fővárosi Közgyűlés pénteki ülésén, amelyen a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) 2025-ös tevékenységéről készült több mint 50 oldalas beszámoló részleteit ismertette a Telex cikke szerint.
Terdik úgy véli, a következő években elérhető, hogy senki ne haljon meg közúti balesetben Budapesten, de ehhez közös munkára, illetve arra van szükség, hogy tervezetten haladjanak a célok felé, ugyanis „amíg egy ember meghal baleset következtében, addig dolgunk van, addig felelősségünk van”. Hozzátette: továbbra is sok a gyorshajtás Budapesten, de mint jelentős baleseti ok, az ittas vezetést is igyekeznek visszaszorítani a fővárosi egyenruhások.
Valamelyest javultak tavaly a baleseti statisztikák. A személyi sérüléses közúti balesetek száma 4,4 százalékkal, 2945-ről 2815-re, a halálos kimenetelűeké pedig 42,1 százalékkal, 38-ról 22-re. A súlyos sérüléssel járó balesetek száma 12,3 százalékkal, 735-ről 636-ra, a könnyű sérüléssel járóké 1,1 százalékkal, 2182-ről 2157-re mérséklődött.
138 millió forint csak traffipaxozásból
A budapesti rendőrfőkapitány által hivatkozott beszámoló szerint tavaly
- 8224 helyszínen készítettek 76 625 felvételt változtatható helyű Komplex Közlekedési Ellenőrzési Pontokkal (vhKKEP), melyek segítségével leállításos sebességmérés során 2284 alkalommal és 26 598 500 forint értékben helyszíni, további 905 esetben és 50 572 000 forint értékben pedig közigazgatási bírságot szabtak ki,
- a menet közbeni sebességmérés során kiszabott 638 helyszíni és 921 közigazgatási bírság 8 655 000, illetve 52 746 000 forintot hozott a konyhára.
Kiderült még, hogy
- a 2024. október 31-én üzembe helyezett VIDAR-sebességmérőkkel a tavalyi év folyamán 18 helyszínen 256 151 sebességtúllépést rögzítettek,
- traffiboxokból a korábban átadott 12 után újabb 38-at telepítettek, ezek
- a II. kerületben 5 802 506 elhaladó gépjárműnél 7590,
- a III. kerületben 3 474 858 elhaladó gépjárműnél 4755,
- a VI. kerületben 187 723 elhaladó gépjárműnél 185,
- a XV. kerületben 134 526 elhaladó gépjárműnél 34,
- a XX. kerületben 132 593 elhaladó gépjárműnél 884 gyorshajtást dokumentáltak.
Harc az illegális versenyek ellen
Az éjszakai illegális versenyeket is igyekeztek felszámolni. Ennek céljából mozgó sebességellenőrzést végeztek
- Budapest III. kerületében a Szentendrei úton,
- a XXI. kerületben a Weiss Manfréd úton,
- a XVIII. kerületi Ferihegyi Repülőtérre vezető úton és a Gyömrői úton,
- a XIII. kerületi Váci úton,
- a VI. kerületben az Andrássy úton,
- a IX. kerületi Soroksári úton,
- illetve a 6-os számú fővárosi szakaszán is.
A 48 razzia során 78 esetben 563 ezer forintos összegben szabtak ki közigazgatási bírságot, egy esetben 20 ezer forintos bírságot, továbbá kétszer közigazgatási jegyzőkönyv készült, míg egy alkalommal szabálysértési feljelentést tettek.
Ezeken túlmenően 26 alkalommal hajtottak végre ellenőrzéseket a bevásárlóközpontok parkolóiban, valamint a járművek gyülekezésére alkalmas helyeken, melyek során 620 főt igazoltattak és 360 gépjárművet ellenőriztek. Három főt ittas vezetés miatt elfogtak, egy főt körözés miatt, két főt pedig engedély nélküli vezetés miatt állítottak elő. További 33 esetben 842 500 forint helyszíni bírságot, 8 esetben 2 470 000 forint közigazgatási bírságot szabtak ki, illetve 10 fővel szemben készült szabálysértési feljelentés. Engedély nélküli átalakítás miatt 3 esetben vettük el az ellenőrzött gépjármű forgalmi engedélyét.
A gyorshajtás csak a jéghegy csúcsa
Ami a kiemelt baleseti okokat illeti, a sebesség nem megfelelő megválasztása, magyarul gyorshajtás miatt 2025-ben 66 955 esetben intézkedtek, míg 2024-ben 80 085-ször volt rá szükség. Helyszíni bírságot 2825 (2024-ben 2475) esetben, míg közigazgatási bírságot 1283 (2024-ben 1800) esetben szabtak ki, szabálysértési feljelentést 11 (2024-ben 16) alkalommal tettek, míg figyelmeztetést 32 (2024-ben 27) esetben alkalmaztak.
Az irányváltoztatás, haladás és kanyarodás szabályainak megszegése miatt 11 009-szer intézkedtek. Ebből 6794 esetnek közigazgatási bírság, 3210-nek helyszíni bírság, 636-nak szabálysértési feljelentés, 369-nek pedig figyelmeztetés lett a vége. Az elsőbbség szabályainak megszegése esetében a következő a mérleg: 5797 intézkedés, 3955 helyszíni bírság, 1639 szabálysértési feljelentés, 203 figyelmeztetés.
Jóval nagyobb hangsúlyt fektettek az ittas sofőrök kiszűrésére is. Miközben 2024-ben 311 512, 2025-ben már 346 847 esetben ellenőriztek, ennek ellenére kevesebb alkalommal, a 2024-es 3407 után 3205-ször jelzett pozitív értéket a szonda, 3143 alkalommal gépjármű vezetőjénél.
A biztonsági öv használatát 18 879 esetben mulasztották el, jogosulatlan buszsáv-használatért 423 főt – összesen 5 469 500 forintra – bírságoltak meg.
Kevesebb autót törnek fel és lopnak el
Ugyan a személyautó-lopások száma 2,5 százalékkal nőtt, az önkényes járműelvételek száma 13,6 százalékkal csökkent. Kiemelkedő változás viszont a zárt gépjármű-feltöréseknél állt be, melyekből 30,6 százalékkal volt kevesebb tavaly, mint 2024-ben. A számuk így 422-ről 293-ra csökkent, ami a legalacsonyabb érték 2010 óta.
Borítókép: Illusztráció: Balogh Zoltán/MTI
További cikkeink
