A Honda 2007-re újította meg a 125-ös kategóriában szinte egyedül
versenyző négyütemű, 125 köbcentis motorral ellátott sportgépét, a
CBR125R-t. A formás, jól sikerült kis jármű tarolt a fiatalok körében,
és komoly ellenfele nem igazán akadt a piacon. A Yamaha most úgy
gondolta, ennek véget vet, és a nagyobb kategóriás sportmotorjaira
igencsak hajazó vadonatúj 125-ös sportgépet dobott piacra. A Yamaha
YZF-R125 motorja mindenképpen modernebb a Hondáénál, hiszen a kis
125-ös erőforrás vízhűtéses, 4 szelepes, négyütemű gép SOHC
vezérléssel, amely tisztességes 15 lóerőt produkál 9000-es percenkénti
fordulaton, méghozzá katalizátoros kipufogóval. Természetesen
befecskendező-rendszer táplálja a motorocskát és egy hatsebességes
váltón át lánc segítségével jut el a nyomaték a hátsó kerékre.
A kis Yamaha sportgépen elöl hagyományos teleszkópvillapárt, hátul
alumínium lengővillára támaszkodó központi rugóstagot találunk. A gépre
komoly fékrendszer került, előre 292 mm-es tárcsafék kétdugattyús
féknyereggel, hátra pedig 230 mm-es féktárcsával. A váz ugyan csak
acélból készül, de formavilága és kialakítása a nagy YZF sportgépek
vázát idézi. A sportmotoron elöl dupla fényszóró, hátul LED-es hátsó
lámpasor felel a jó láthatóságért. Gumikból 100/80-18 és 130/70-17
méretű darabok szükségeltetnek a 125-ös rakétára. A gép mindössze 126,5
kilót nyom szárazon, de a 818 mm-es ülésmagasság már nem biztos, hogy
mindenki számára kedvező lesz. Már az első évben a fekete, kék, sárga
és sportos fehér-piros kombinációban lehet megvásárolni. Az ára
egyelőre ismeretlen.
További cikkeink
