MV Agusta 312 km/h-val

<!--NOT FOUND--><!--KEP_aj,totalbike/magazin/hirek/mvagusta/2007/,aj_mvagustaf4_312r_01.jpg,_/KEP--> A legendás MV Agusta az F4 sorozat új modelljét végsebességéről nevezte el

Hírek
Totalcar

Közzétéve: 2007. 04. 16. 12:33

Közzétéve: 2007. 04. 16. 12:33

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Az F4 az MV Agusta egyik legendás modellcsaládja. A legújabb modell
az R312 kódnevet kapta, amely az F4 1000R végsebességét jelzi. A már jó
néhány éve piacon levő modellen végrehajtott folyamatos technikai
fejlesztések révén egészen a leggyorsabb utcai motorkerékpár
megtisztelő címig jutott az MV Agusta superbike modelljével, amellyel a
Superstock 1000 FIM kupában is részt vesz. A 312R professzionális
futóművet kapott: előre 50 mm belsőcső átmérőjű Marzocchi
teleszkópvilla került, karbonnitrid bevonattal a kisebb súrlódási
ellenállás érdekében. A Sachs hátsó rugóstagot dupla hidraulikus
csillapítással látták el. A könnyű, Y-küllős kovácsolt alumínium
kerekeket a Brembo szállítja, természetesen hátul 6 hüvelykes mérettel,
amelyre 190 széles szupersport-gumi feszül.

Az F4 R312 egyébként 180 lóerőt produkál 12 400-as percenkénti
fordulatszámnál. Előre a Brembo 320 mm-es féktárcsái kerültek,
amelyekre P4/34 jelű radiális féknyergek felügyelnek. Természetesen a
feltüzelt blokk teljesíti az Euro3-as környezetvédelmi normákat is. A
blokk egyébként új, 30 mm-es Del West titán szelepeket és megerősített
szeleprugókat kapott, emellett a vezérműtengelyek profilja sem maradt
érintetlen. A szívótorkok átmérője 46-ról 48 mm-re növekedett és egyben
hosszabbak lettek. Mindezek, és a Magneti Marelli 5 SM átprogramozása
jelentette a 8 lóerő pluszt a széria géphez képest. A rendszer egyben a
hátsó kerék pattogását is megoldja kemény motorfékezés alatt. Fehér
alapfényezéssel, valamint a hagyományos MV Agusta ezüst-vörös, illetve
fekete színben lesz kapható az R312.

Totalcar
Totalcar