Nemrég vásároltam egy 90-es évjáratú CBR600F motort. Nagyon jó állapotban van, nincs is vele semmi komoly gond, csak egy dolog van, ami zavar. Mikor váltok fel vagy le, akkor vált simán, ha kicsit pörgetem a motort, nem engedem vissza a gázt teljesen. Álló helyzetben van, hogy nem is tudom kivenni üresbe, viszont van, hogy minden gond nélkül vált. Ilyenkor álló helyzetben is simán kijön üresbe. Az olajat már lecseréltem, az már nem okozhatja a problémát.

hirdetés

Kedves Krisztián!

Ez a probléma sok motornál előfordul, gyakran egészen új korában is
nehéz kivenni üresbe, aztán ez javul, de az idő előrehaladtával ismét
nehezebb lesz az üres fokozat kiválasztása. Ennek műszaki oka a
kapcsolásrögzítő és annak alakos tárcsájának kopása, éleinek
legömbölyödése. Bizonyos dolgokkal, ahogy ezt te is említed, javítható
a dolog, pl. érdemes több fajta olajat kipróbálni, mert
adalékoltságuktól és viszkozitásuktól függően akár sokkal jobb lehet a
kapcsolhatóság.

Legelőször azonban azt kell megnézni, hogy a kuplung rendesen
kiemel-e, egyesbe kapcsoláskor nem kezd-e behúzott kuplunggal is kúszni
a motor, esetleg szakemberrel szétszedetve a kuplungot a tárcsák
állapotát, esetleges deformációját is érdemes ellenőriztetni.
Amennyiben itt minden rendben van, akkor két lehetőséged van: vagy egy
nagyobb javítás keretében megcsináltatod a kapcsolásrögzítőt és a
kapcsolódó alkatrészeket, vagy együtt élsz a problémával, az ürest még
kiguruláskor kiválasztod, mert tapasztalat az, hogy guruló motornál ez
könnyebben megy.

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.