Az osztrák motorkerékpárgyár, a KTM saját, kétkerék-meghajtású
motokrossz gép fejlesztésébe kezdett. Láttunk már ilyet a Yamahánál, az
összkerekes Yamaha 450 2-Trac gépet David Fretigne híressé tette az
idei Dakaron.
A hidraulikusan üzemelő rendszert már tesztelik egy prototípuson, és
a gyár azt tervezi, hogy krosszmotorja mellett egy enduróba is beépíti
a rendszert. Hivatalos közleményt ugyan a KTM még nem adott ki, de a
jelenlegi eredmények alapján az sem elképzelhetetlen, hogy a prototípus
indul a 2005-ös Dakaron.
Kurt Nicholl, a KTM motorsport képviseletében elmondta, hogy a
kétkerék meghajtású motor sokkal keményebben képes kigyorsítani a
kanyarokból, annak ellenére, hogy igen nehéz a belső ívet tartani,
hiszen sokkal erősebb a felegyenesedési hajlama, mint a hagyományos,
hátsókerék hajtású motoroknak. A tesztpilóta szerint az első kerék
extra húzóerejét kifejezetten érezni a felsőtestben, a karban és a
vállakban.
Nicholl szerint a kétkerék meghajtás nem annyira a profi
versenyzőknek, sokkal inkább az amatőr motorosoknak kedvez. Jelenleg a
fő probléma a súly, a rendszer hat kiló plusz rugózatlan tömeget jelent
az első tengelyen. Ha ezt 2 kilogrammra sikerülne lecsökkenteni,
mindjárt megoldódna a probléma.
További cikkeink
