A FIM új szabályok életbe léptetését jelentette be a 2004-es MotoGP
szezon közeledtével. A legérdekesebb ezek közül talán az új rajtrács
szisztéma. Ugyanis a negyedik leggyorsabb pilóta ezek után már nem
állhat oda az első rajtsorba, soronként három versenyző kerül csak a
rajtrácsra. A motorok közti nagyobb hely viszont növeli a rajt utáni
helyezkedés lehetőségét.
Az üzemanyagcsöveken - kivétel, ahol a tank fixen a vázra van
csavarozva - egy önzáró szelepet kell elhelyezni, amely elzárja az
üzemanyag útját, ha a tank leesik a motorról. A kétütemű 500-as
motorokra 32, a négyütemű 990-esekre 24 literes tank szerelhető.
2005-től a négyütemű gépeknél 22 literesre csökken a tank engedélyezett
kapacitása. December 15. és január 15. közötti holtszezonban tilos lesz
a tesztelés. Ez minden csapatra és minden kategóriára vonatkozik, aki
az adott évben részt vett a világbajnokságon, vagy elfogadott
szerződése, illetve részvételi szándéknyilatkozata van a következő
versenyidényre.
A MotoGP-ben a rajtrács 3-3-3-3 felállásban működik 2004-től, míg a
125 és 250 kategóriákban marad a hagyományos 4-4-4-4 összeállítás.
Minden sorban eltolással állnak fel a pilóták, és a sorok közt 9 méter
távolságnak kell lennie. Bármely személy, aki miatt a start procedúra
késedelmet szenved pénzbírsággal, box utcai áthajtással, kizárással
vagy bajnoki pontlevonással büntethető.
A futam alatt a pilóták a box utcán való áthajtásra kötelezhetők. Az
áthajtás során a 85 km/h sebesség korlátot köteles betartani a pilóta,
+/- 10 km/h tartományban. Ha megszegi a sebességkorlátozást, ismételt
box utcai áthajtásra kötelezhető. Második hasonló szabályszegés után
fekete zászlóval a versenyből kizárható. Az áthajtásra kötelezett
versenyzőnek háromszor mutatják be a büntetést, ha nem hajtja végre,
akkor fekete zászlóval kizárják a versenyből. Ha az áthajtás már nem
kivitelezhető a futam végéig, akkor az elkövető 20 másodperces
időbüntetést kap.
A pilótának minden zászló és fény jelzést, valamint a táblára kiírt
utasításokat követnie kell, ellenkező esetben büntetésben részesül. A
pilótáknak verseny közben felelős magatartást kell tanúsítaniuk,
amellyel nem veszélyeztetik a többi résztvevő épségét. A versenyzők a
pályát és a box utcát használhatják csak, ha véletlenül elhagynák a
pályát, a pályabírók engedélyével visszaállhatnak a versenybe azon a
helyen, ahol ez nem biztosít előnyt a számukra. Ha mindezt figyelmen
kívül hagyja a pilóta az edzések vagy a bemelegítő edzés alatt, akkor
az adott körideje megsemmisítésre kerül, verseny esetén box áthajtással
büntetendő.
A verseny megszakítása esetén, ha a versenytáv kétharmada, lefelé
kerekítve a körök számára már teljesítésre került a versenyt vezető
pilóta által és az összes többi versenyző az élen állóval egy körben
van, akkor a 125-ös és 250-es kategóriákban a teljes bajnoki pontok
kiosztásra kerülnek. MotoGP esetében, ha a hátralevő körök száma
legalább 5, akkor a futamot újraindítják. Ha nem lehetséges a futam
újraindítása, akkor az addig elért eredmény számít és teljes bajnoki
pontokat kapnak a pilóták.
További cikkeink
