Azzal a problémával fordulok hozzád, hogy van egy Honda Dio ZX-em és nem akarom eladni, mert nagyon szeretem. Viszont tuningolni szeretném, hogy erősebb és gyorsabb legyen, de nem tudom, hogyan lehet. Mit érdemes venni bele? Hogy lehet tuningolni? Válaszod nagyon várom, és előre is nagyon szépen köszönöm!
 |
|
| |
|
Amennyiben tuningolni szeretnéd a robogód, nem lesz túl nehéz
dolgod, határt csak a ráfordítani kívánt összeg szab. Nyugodt
szívvel állíthatom, hogy manapság a robogóhoz gyártott tuning
felszerelések palettája az egyik legszélesebb.
Hazánkban legismertebb és legkönnyebben
beszerezhető termékek a Pollini és a Malossi cég termékei. Mivel
szinte már közhellyé vált az a mondás, hogy "legjobb tuning a
köbcenti tuning" ezért azt javaslom, első lépésben vásárolj egy 70
cm
3-es henger, hengerfej, dugattyú szettet. Ha ezt
párosítod egy hosszabb végáttétel vásárlással, akkor relatív
alacsony költségvetésből jelentős eredményeket érhetsz el.
Ha ez még mindig kevésnek tűnne, akkor jobban bele kell mélyedni a
dolgokba, de sajnos ezzel arányosan mélyebbre kell nyúlni a
pénztárcában is. Mivel a kétütemű motor lelke a kipufogó ezért
következő lépés a kipufogórendszer és a porlasztó cseréje, valamint ha
eleve a maximumot szeretnéd kihozni a motorból, akkor egyből egy 70 cm
3-es átdolgozott vezérlésű hengert kell vásárolnod. A
megváltozott vezérlés miatt viszont szükséges lesz a kuplung cseréje
is. Nyomatékát magasabb fordulatszámon fogja leadni a motor, ezért
olyan kuplungra lesz szükséged, melynek röpsúlyai magasabb
fordulatszámon nyitnak ki. Ilyen tuning alkatrészeket komplett kittben
is meg tudsz vásárolni, az igényeidnek megfelelően.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
Olvasói hozzászólás:
Helló!
Szerintem ne foglalkozz a robogótuninggal, mert nem érdemes.
Életveszélyes azokon a pici zsúrkocsi kerekeken száguldozni, mert olyan
picik_egy kátyú és repülsz. Mondjuk ha mégis a tuning mellett döntessz,
akkor a henger cseréje 45 ropi, ami csak több lehet. A fogyasztásod
megnövekszik 4-4,5l / 100km-re, vagyis szinte száz kilométerenként
tankolhatsz a gépezetbe, csakis full szintetikus 2T olajat tehetsz a
robogódba, meg mondjuk, a gumikat is érdemes valami normálisra
lecserélni (amennyiben nem azok), pl: Dunlop_ az legalább 7000 Ft/db.
Ekkorra elérted, hogy van egy kis robogód, 7-8 LE teljesítménnyel, de
csak berúgni tudod_.. mert ugye az önindító nem valószínű (de lehet
hogy beröffenti) hogy be tudja indítani a mocit, a megnövekedett
kompresszió miatt.
Összegezve: 55-60 ezer forint (ami már 2/3-a egy "A" kategóriás
jogosítványnak) és visít alattad a robogó, mert ugye a végsebessége
annyival több, amennyivel többet pörög a motor (65-70 km/h), mivel nem
cseréltetted ki a végáttételt (ami cirka 22 ropi), nem tettél még rá
sportkipufogót, sem jó karbit, ezeknek az árát már sajnos/szerencsére
nem tudom. És szép az egészben, ha azt szeretnéd, hogy hosszú életű
legyen a henger, be kell járatnod. Ez azt jelenti hogy illik max 1/4.,
½ gázzal járni, hogy a még össze nem kopott dugattyú+henger meg ne
szoruljon, mert akkor ugrott az egész pénz.
Még annyit hozzá teszek, kicseréltettem a hengert anno az én Honda
Bali robogómon, és őszintén, nagyon megbántam. 45000 volt a henger, és
ezzel azt értem el hogy 65 a végsebesség, 4,5-ös fogyasztás_ aztán
rájöttem, hogy egy Yamaha SR 125 jobb_.
Ákos
További cikkeink
