Angliában az évente eladott új motorok száma
meghaladja a 100 ezret, plusz még vagy 70 ezer új robogót is
elvisznek a derék angolok. A Motorcycle Industry Association havi
rendszerességgel közzé teszi az angliai motorkerékpár eladások
listáját, és mindenféle ezzel kapcsolatos statisztikákat.
Az eladási listákat böngészve meglehetősen
pontos képet kapunk, melyik modell az, amelyikkel a gyártók telibe
találtak az adott évben. Nos a 2002-es február végi adatok szerint
a Kawasaki felfrissített ZX-6R-je ugyan kilóg a 600-as kategória
határából a maga 636 köbcentijével, de a vásárlóknak bejött a gép,
és 305 darab eladásával a lista első helyét szerezte meg.
További sorrend: 2. Yamaha Fazer 600 (223 db), 3. Yamaha YZF-R6 (199
db). 4. Honda CBR600 F (181 db). 5. Yamaha R1 (174 db). 6. Suzuki
GSX-R600 (154 db). 7. Suzuki DR-Z400 E (114 db). 8. Suzuki GSX 1400 (93
db). 9. Honda VFR800 (92 db), 10. Honda Hornet 900 (88 db). 11. Suzuki
DR-Z400 S (88 db). 12. Yamaha Fazer 1000 (81 db). 13. Honda Deauville
(79 db). 14. Suzuki Bandit 600 (77 db). 15. Suzuki GSF 600 S (69 db).
16. Honda VFR 800 (65 db), 17. BMW R1150GS (65 db). 18. CCM 604 E
Supermoto (55 db). 19. BMW R1150RT (49 db). 20. Yamaha FJR 1300 (32
db).
Érdekessége ezen listának, hogy csak a 125 köbcenti feletti
motorkerékpárokat vesszük, akkor mutat reális képet. Ugyanis az összes
eladott kétkerekűt véve, a Piaggio Zip vezet 461 darab eladott
járművel, és második a Peugeot Speedfight 50-es robogója 308 darabbal.
Egy ilyen listán a Kawa ZX6-R csak a harmadik lenne, még a motorok közt
második Yamaha csak a 10. helyet tudná elfoglalni. Az összes többi
helyet robogó vagy moped csípte el.
A tavaly februári adatokhoz viszonyítva azt láthatjuk, hogy tovább
nőnek a robogók (+6%), és a motorkerékpárok (+4%) eladásai, ezek
összességében 5% piacbővülést jelentenek. Az év elejétől kumulált
adatok viszont -4% és -6% csökkenést mutatnak a darabszámokban, ami az
alacsony idei januári eladások következménye. Leggyorsabban növekvő
kategória február hónapban a tavalyi évhez viszonyítva a túragépeké,
utánuk az endurók, és a hagyományos gépek kategóriái következnek a
növekedés mértékében, majd a robogók jönnek. A sportmotor kategória
stagnál, a chopper és túrasport osztály eladásai pedig jelentős
visszaesést mutatnak.











