Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
 |
|
| |
|
Az 500 köbcentis kategóriában korábban ötször
világbajnokságot nyert ausztrál Mick Doohan bemutatkozott hazája
gyorsasági pályaautós bajnokságában egy V8 Supercar volánja mögött.
Igaz néhány kör után már az első próbán kiállásra kényszerült
kuplung problémák miatt. A 600 lóerős VX Holden Commodore-t
egyébként Paul Morris hajtja az ausztrál bajnokságban, csak
kikölcsönözte honfitársának.
Doohan elmondta, hogy a legnagyobb gondja a
visszaváltással akadt, mivel lába még mindig nem igazán jött rendbe
az 1999-es GP futamon elszenvedett balesete óta. Ennek ellenére
élvezte a rövid vezetést, amely után a Holden Performance Driving
Centre-ben rendezett szponzori ebéden vett részt. Doohan szerint
ezeket a kocsikat igazán élvezet vezetni. Az első amit megjegyzésre
tartott érdemesnek, hogy rettentő erősek az autók, és a fékeik kis
nyomásra is iszonyatos szorítással fogják meg az autót.
| |
|
| |
|
Doohan már ült versenyautóban, még hozzá nem is
akármilyenben, ugyanis egy Williams F1-es autót próbálhatott ki az
1998-as spanyol futam alatt, valamint egy Mercedes Benz CLK55
AMG-vel indult a Targa Tasmania elnevezésű aszfalt rally-n a
tavalyi évben. Továbbiakban Doohan elmondta, hogy a motorsport
összes fajtája iránt érdeklődést mutat, így jól jött neki a
lehetőség, hogy ezeket a fajta kocsikat is kipróbálhassa, megnézze
hogy mit tudnak, és milyen érzés őket vezetni. Erre azért volt
szüksége, mert fontolgatja a négykerekes versenyzést.
Még mindig elég sok szál köti a GP motorok és a
Honda világához, ezenkívül az év nagy részében Monaco-ban él, így
egyelőre nem tudna csak úgy, hipp-hopp egy teljes V8-as, vagy
bármely más autós versenyszezont vállalni. Igaz nem akarta azt sem
kijelenteni, hogy sohasem fog ebben vagy más szériában versenyautó
volánja mögé ülni. Nyitott mindenre, viszont ha egyszer elszánja
magát, akkor megfelelő időt szeretne fordítani a kocsi és saját
maga tökéletes felkészítésére, mint ahogy ezt a precizitást már
megfigyelhettük a motorversenyzés során.
Mick Doohan még 1999-ben vonult vissza a motorversenyzéstől, ahol 54
győzelmet szerzett, ennek nagy részét az 500-as kategóriában. Morris-t,
aki Doohannek segített, lenyűgözte honfitársa rövid bemutatója a
kocsival. Elmondta: "Mick-en látszik hogy egy volt versenyző, minden
egyes kanyarban gyorsabban akar menni. Tudatosan csinálja azt, amit
csinál, van fogalma arról, éppen mi történik az autóval. Biztos vagyok
benne, ha több időt töltene a kocsiban, nagyon gyors lehetne." Így meg
van az esélye annak, hogy egyszer a motoros világbajnokot egy
versenyautóban figyelhetjük majd.
További cikkeink
