Töréstesztek 3 - Totalcar

Renault Mégane II (2003)

A Mégane II öt csillagot ért el, manapság ez jellemzi az összes Renault-ot.

Saab 9³ (2003)

A svéd Saab fennállása során először most bizonyította az NCAP töréstesztjén, hogy valóban biztonságos autókat gyárt.

Seat Ibiza (2003)

A 2003-as Seat Ibiza már az erős karosszériával rendelkező kisautók egyik képviselője.

Toyota Corolla (2003)

Remekül teljesített a Corolla a törésteszteken.

Renault Vel Satis (2003)

Akárcsak a Laguna vagy a Megane II, a Renault luxuskategóriás limuzinja, a Vel Satis is öt csillagot ért el az NCAP tesztjén.

Ford Fiesta (2003)

Korábban a Fiesták nem villogtak túlzottan a törésteszteken, ezért a teljesen új tervezésű autó számára kötelező gyakorlat volt, hogy masszivitás és biztonság terén túlszárnyalja elődeit.

Mercedes-Benz SLK (2002)

Az 1996 óta piacon levő SLK szépen állta az ütéseket az NCAP-kínzás során, a problémák nála inkább a gyalogosvédelemmel kapcsolatosak.

Jeep Cherokee (2002)

Amerikai tervezésű autóként a Cherokee nem sok eséllyel indult az európai törésteszten, a tengerentúlon egészen mások a biztonsági követelmények.

Opel Frontera (2002)

Az Opel jóvágású terepjárója meglehetősen régi modell, és ennek hatása meg is mutatkozott törésteszt eredményeiben.

Honda CR-V (2002)

Range Rover (2002)

Ugyan a legutóbbi átalakításnál sok helyen lekerekedtek a Range vonalai, talán még soha nem volt ennyire brutális a terepjáró kiállása.

Opel Vectra (2002)

Az idén tavasszal bemutatott új Vectra 70 %-kal erősebb torziós merevség szempontjából, mint elődje, ezt a töréstesztek is igazolták.