Kedves Gumidoktor,

a tanácsodat szeretném kérni! 5 éves BMW X3-on kereket kell cserélnem és több megoldás között vacillálok. Ezen az autón defekttűrő kerék van, viszont én ezt nem szeretem mert kőkemény, így szívesebben cserélném hagyományosra. Mivel pótkeréknek még helye sincs a kocsiban így (szerintem) bajban lehetek egy defekt esetén. Nem tudom a defekt spray "mire képes", de nem szívesen maradnék az út szélén. Az autóval 15 000 km-nél kevesebbet megyek évente így négyévszakosban is gondolkodom (amikből eleve nem találtam defekttűrőt). A kérdésem, hogy mennyire "bátor" dolog a defekttűrőt hagyományosra cserélni, illetve négyévszakost feltenni a téli-nyári szett helyett.

Nagyon köszönöm!

Kedves Ákos!

Ez nem bátorság kérdése... Amelyik autóra ugyanis a defekttűrő abroncs van gyárilag specifikálva, arra azt kell szerelni. Ez műszaki kérdés alapvetően. A hagyományosnál sokkal nehezebb és attól eltérő karakterisztikájú runflat abroncsokra van ugyanis optimalizálva az autó futóműve, felfüggesztése, aminek megbontjuk az egységét egy nem oda való, könnyebb és rugalmasabb hagyományos szerkezetű gumival. Ez általában anomáliákhoz vezet, amelyek között említhető például a nem megfelelő tapadás, túl gyors és/vagy rendellenes kopáskép, vibrációk, instabilitás stb. Műszaki vizsgán is egyre komolyabban nézik ezt, de a biztosító is simán megtagadhatja egy káresemény kifizetését, ha nem a rá való szerkezetű abroncs feszül az autón. Én nem gondolom, hogy ezekkel az érvekkel és tényekkel érdemes szembemenni, de ezt mindenkinek magának kell eldöntenie. ;o)

Üdv, Gumidoki