összehasonlítás - Totalcar

Az elektromos autóé a jövő? Vagy inkább a plug-in hibridé?

Az elektromos BYD Seal U kevesebb sallangot cipel magával, így kevesebbet fogyaszt, azonban ha lemerül vége a dalnak. A plug-in hibrid hajtású Seal U DM-i sok esetben tud elektromosan közlekedni, de cipel magával egy komplett belső égésű motoros hajtásláncot, így ha lemerül, akkor megoldja az életét benzinből. Leginkább élethelyzettől függ, hogy melyik a jobb megoldás, de azonos használat mellett a költségekben is lehet komoly eltérés.

Villanyautót vennél? Kiszámoltuk, melyik éri meg legjobban!

Gyakori hír manapság, hogy az elektromos autók nem úgy fogynak, mint azt korábban várták. csak Németországban körülbelül 100 ezer darab villanyautó áll eladatlanul. A megtorpanásnak persze több oka is van, az egyik, az árazás.

Nem a benzin drága, a fizetésünk kevés. Itt a régiós összehasonlítás!

Az elmúlt pár hónapban a nemzetgazdasági miniszternek szívügye lett, hogy a hazai üzemanyagárat a szomszédos országokéhoz viszonyítsa. A kormány kiadta az ukázt a KSH-nak, hogy figyeljék a régiós országok üzemanyagárait, ha pedig az azt mutatja, hogy mi az átlagnál többet fizetünk, akkor a kutaknak utlimátumot adnak, hogy csökkentsenek az árakon, különben a kormány beavatkozik - ezt pedig senki sem szeretné. Viszont arról egyszer sem beszél a kormány, hogy a régiós és hazai fizetéseknek mekkora aránya megy el üzemanyagra.

Menekülnél Budapestről? Ide (ne) költözz!

Ingázók. A budapestiek jellemzően csak annyit hallanak róluk, hogy semmi nem jó nekik, mindig panaszkodnak, hogy késik a vonatuk, vagy éppen az autóik okoznak parkolási problémát. A lakosság folyamatosan nő és sorra épülnek a nagy lakóparkok olyan helyekre, ahonnan alig lehet közlekedni. Miután a településekre jellemzően nincs kiírva, hogy miért (ne) gyere ide, összesen 17 szempont alapján rangsoroltuk őket.

Egymás mellett a Bugatti múltja és jövője: szavazz, melyik tetszik jobban!

Bár az új modell nagyrészt megtartotta előd arányait, a dizájnerek rengeteg ötlettel frissítették fel a Bugatti ikonikus formavilágát.

Superb kontra Superb: mit tud a vadiúj a tizenéveshez képest?

Amikor kiderült, hogy megnyertem a ropogósan új, pár hónapja bemutatott Skoda Superbet, egyből eszembe jutott, hogy abban a pillanatban össze kell majd hasonlítani egy régebbi változattal. Szerencsére egy barátomnak pont van kéznél egy tizennégy éves, második generációs darabja, ami ráadásul kombi és TDI, pont, mint a tesztautó. Megtekintettük hát, hogy mennyit fejlődött a negyedik generációs Superb, a második generációshoz képest.

Hülye ajtók minisztériuma

Új autót használttal összevetni sosem igazságos. Mivel azonban az elektromos hajtásláncban kicsi a meghibásodás kockázata, a villanyautóknál talán nem vakmerőség nullkilométeres helyett fiatal használtat venni, ha az tetszik jobban.

Golf GTI-k, egymással szemben

Mennyivel lett erősebb a hetes, mint a kettes? És nehezebb? Az infografika megmutatja.

Az egyik jobb, de nem kéne

Elméletben hasonlók, mindkét motor enduró, nagyjából ugyanakkorák, kéthengeres motorral vannak szerelve, tök logikus összemérni őket. Aztán élőben egészen más a helyzet.

Hogy ne bírságoljon agyon a rendőr

A cikket a szükség szülte: gyűlölök autóban, menet közben telefonálni, de néha nem tudom elkerülni. Kerestem egy jó megoldást, ami kényelmesebb, mint egy headset, de olcsóbb, mint egy autóba építhető készülék. Létezik ilyen, ki is próbáltunk néhányat.

Nepperűző extra kiadás

Az összehasonlító tesztek hátulütői és mit eszünk ennyire a keret nélküli ablakon?

Ha drágának tűnik, azonnal vedd meg!

Emeltük a tétet: dupla vagy semmi. Négyszázezer forintért kerestünk autót, ami már nem a fájdalmas arccal összetört malacpersely cserepei között talált vésztartalék, hanem hónapok, netán évek alatt összerakosgatott spórolt pénz egy dédelgetett vágyálomra. Szabad ennyiért egyáltalán autót venni?