z3 - Totalcar

Vettem egy pajtaleletet

Sokan álmodunk egy hasonló projektről.

Bizarr BMW-k a Balatonnál

Nem titok, szeretem a BMW-ket, ez a kedvenc márkám, van is kettő otthon, és mindig azzal nyugtatom magam, hogy a rajongásomnak van racionális alapja. A müncheniek szemléletmódjával tudok a legjobban azonosulni, többnyire ugyanazt szeretjük az autózásban a bajor mérnökökkel. Az idei Balatonfüred Concours d’Elegance BMW-s betétprogramján egy 58 és egy 25 éves kupé bizonyította be, hogy a megosztó külső mögött ellenállhatatlan tudás bújik meg.

Utazás a gyerekkoromba két öreg BMW-vel

2014-ben szép hagyományt indított el a BMW vállalati kommunikációs menedzsere, Salgó András, aki minden évben megszerez kettőt a bajorok legendái közül, és azt is megengedi, hogy a Balatonfüred Concours d'Elegance alkalmából játszunk velük, persze csak finoman. Idén egy szteroidozott családi kombival és egy szerény, de pont emiatt érdekes roadsterrel lepett meg minket a tavasz legcsapadékosabb hétvégéjén.

A nevem Z3: BMW Z3

Hogy ritka-e a 2,8-as Z3 Coupe? Mára eléggé, de az a 7-8000 db sem volt sok, amennyit gyártottak belőle. Összesen 17 815 darab coupe készült, míg a roadster változatból 173 403 darabot gyártottak – nagyságrendi különbség. Lehet a formájáról vitatkozni, mert a szépség szubjektív, de sok rajongója van ennek a típusnak, nem véletlenül. Milyen a motorja?

Buy Cialis. Buy Viagra. Buy Z3 coupe!

Amikor 1995-ben bemutatták, a BMW Z3 roadster (E36/7) szinte azonnal keresett áru lett. A sokak által meg nem értett, mára már azonban kultikussá vált Z1-es egyenes ági folytatása iránt óriási volt az érdeklődés. Bár az eleinte kapható négyhengeres motorocskák közül (M43, M44) csak a 140 lóerős 1,9-es mozdította úgy-ahogy, a forma és a minőség eladta az autót, még úgy is, hogy a menetteljesítmények (és a műanyag hátsó ablak) miatt sok kritika érte. Ezekkel szemben egy MX-5-ös Mazda egyértelműen virgoncabb, könnyedebb és vezethetőség szempontjából jobb autó volt.

Nekivágnál a bozótosnak egy BMW Z3-mal?

A BMW Z3-nak sok remek tulajdonsága van: egy ma is kívánatos, kicsi és mozgékony roadster, amit akár sorhatossal is meg lehet venni. De a terepképesség nem tartozik az erényei közé és van, aki szerint ez nagy hiba. A Facebook Marketplace-en tűnt fel egy eladó 1998-as Z3, amit egy nagyobb lélegzetvételű túra miatt könnyű terepezésre alakítottak.

A tökéletes BMW nem létezik

A BMW Z3 alapmotorral sokak szerint nem ad akkora élményt, mint a hozzá hasonló MX-5. Viszont amikor már rendes hathengeres van az orrában, hirtelen nagyon megváltozik az egyenlet - innentől a gyengécske Mazdának kellene kapaszkodnia. Már ha ellenfelek lennének, de inkább harcostársak, hiszen a roadster kategória annyira feledésbe merült, hogy már az autószeretők se mindig értik pontosan. Szerencsére e kocsi gazdája érzi.

Egy újabb BMW, ami borzasztóan kéne

A BMW cipő formájú sportkupéja, talpig fura zöld színben, amiért érdemes volt Z3-ast gyártani.

Kisebb gumi segíthet az úton maradni?

Hosszanti útbordák nagyon megvezetik az autót és eltekerik a kormányt. Futómű beállítás sem segített.

A Totalcar Év Autója és a Volvo, amihez nem kell láb

Mind a mai napig nem értjük, miért nem került a Mazda 6 az Év Autója-szavazáson az első tízbe.

Kúl vagy nem kúl? Z3-as vontat Z3-ast

Nem emlékszem melyik volt az utolsó napom, amikor ne vágytam volna egy BMW Z3 Roadsterre.

Ön tud vezetni!

Emlékszem a kilencvenes évek végi szappanopera-lufira. Az akkor még épp csak elindult kereskedelmi tévék délután kettő és este hat között szőnyegbombázást hajtottak végre a dél-amerikai sorozat-ipar szörnyszülöttjeivel. Nem tudnám felidézni, hogy mi volt a címe annak, amit a szüleim is néztek, vagy a Homok titkai, vagy a Paula és Paulina lehetett, nekem egy dolog maradt meg: a főhős, ahogy megérkezik egy kis szürke BMW-vel.