xinstalinkinbio 18 - Totalcar

A haszontalan dolgoktól jó az élet!

A 2-es Coupé létezése csakis tévedés lehet. Talán a titkárnőt vették rá, hogy dugja bele egy aláírandó paksamétába a hátsókerekes 2-es gyártását engedélyező papírt, bár a főnök, aki figyelmetlenül odakanyarította a nevét, talán nem bánta meg. Sőt, azzal magyarázza a tettét, hogy lám, most megmutattuk: még ezt is megengedhetjük magunknak.

Rossz hírünk van, ha átlag magyar vagy: az új autók meg akarnak ölni

Vettem egy autót, és el is rontom

Nagy dilemma volt, hogy van-e még helye egy ilyen autónak az életemben, de végül megvettem, és nem bántam meg. Még egy versenyen is indultam vele.

Bemutatták a manuális váltós Toyota Suprát

Az intelligens kézi váltó csak a hathengeres változathoz lesz elérhető.

Földön fekvő autóipart rugdos az ukrán-orosz háború

Az autóipar 2022-re a világ egyik legrojtosabb boxzsákja lett az ukránok mellett: a pofozást az emissziós szabályok kezdték, a pandémia egy-két erősebb gyomrost is bevitt neki, a csiphiány után már a fogait kereste a padlón, most pedig az orosz-ukrán háború magasodik fölé fenyegetően, azt csinál vele, amit akar. Fogadni se kellett a meccsre, hogy nagyot veszíthessen rajt az ember.

Van még helye a dízelnek 2022-ben?

A Peugeot a 308-assal egyértelműen a 8-as Golfot célozzák a franciák. Voltak így már ezzel sokan, de ne felejtsük, hogy amikor a szokásosnál is kellemetlenebb ember benyomását akarom kelteni, akkor én is azt mondom, hogy Golf-osztály, nem pedig azt, hogy kompakt, annyira meghatározó a Golf. A baj viszont az, hogy a 8-as Golf alapján a Volkswagen sem akar már igazán hagyományos kompaktot gyártani, minek is, a villanyautók és az SUV-k elszívják a levegőt a kategóriától. Egy dologban garantáltan tovább jutott a franciák pályaműve a Golfnál: a 308-asnak van karaktere.

Örök forma, örökké jó erőben

A nyolcvanas évek végén minden japán gyártónak volt nagy kupéja, általában több is. A Nissan sem kivétel, de a technikával teletömött ZX sorozat Z31 generációja kezdett már öregedni, lemaradni az ellenfelektől. Szintet kellett lépni dizájn és technikai megoldás terén is!

Apokalipszis majd

A Renault Kangoo harmadik generációjának nem elég azt tudni, mint eddig, mert már az Express viszi az alap kis dobozos feladatokat. A Kangoo tehát úgy kell komolyabb autóvá alakuljon, hogy közben nem nőhetett túl a kategórián. A Renault polcán akadt ötlet és technológia megkülönböztetni a kettőt, a kérdés csak az, mi van, ha kocsiból lakássá alakítjuk?!

Az ész nagy pillanata

A Škoda Roomster története kivételek sorozata. Szokatlan megoldásokat alkalmaztak tervezői, így kilógott a Škoda modellsorból, sőt a teljes VAG portfólióból. Ennek ellenére, vagy tán éppen ezért szokatlanul sokáig tudott piacon maradni, lényegi változtatás nélkül húzta 9 évig. Mifelénk általában kis motorral, egyszerű felszereltséggel látni, de azért vannak fullos példányok is – és egy család mindennapi mozgatására továbbra is remek autó.

Ez az AMG Mercedes nem szól nagyot

Miroszláv beszélt nyelvtől teljesen független, egyúttal nemzetközileg érthető grimaszokkal nézi a mellé gördülő Mercedes-AMG EQS 53-at, ami leginkább egy büszke méretű folyami kavics másik univerzumból származó szobrának tűnik. Amíg eldönti, hogy neki ez most jellegtelen szappantartó vagy futurisztikus utazóbuborék, addig kinyitom a töltőnyílást. Ekkor Miroszláv a tengelytáv másik végéről figyelmeztet, hogy feleslegesen kezdek neki, mert úgysem fog normálisan tölteni, amíg ő az oszlopon lóg. Nem benzinkút ez, hogy minden pisztolyból ugyanúgy ömöljön a nafta.

Mégis a Trabantnak volt igaza!

Mióta csak a műanyagokat feltalálták, azóta kísérleteznek azzal, hogy a könnyű és korrózióálló anyagot acéllemezek helyett használják az autóiparban. Az új, fejlettebb gyártási módszerek, és az elektromos autók építésmódja új lehetőséget nyit a régi álom valóra váltására. Az új megoldás az árakat is lefelé nyomhatja.

Új AMG Mercedes a láthatáron

A gyári előzetes szerint a C sportváltozata érkezik, valószínű, hogy már négyhengeres motorral.