xc60 - Totalcar

Bevált recepten ne? NE!

Kizárt, hogy meglepjen – gondoltam. Miért is lepne: egy régóta jól ismert Volvo második faceliftje. Enyhén fáradtnak, kissé erőtlennek, unásig ismételtnek vizionáltam ezt a pompás külsejű autót, ami mellett biztosan rég elsuhant a konkurencia. Aztán beültem a fantasztikus, világos bőr fotelekbe, végigmértem a gusztusos fabetéteket, majd D-be toltam a kristályt, és ezzel a lendülettel minden prekoncepcióm ívesen repült is a kukába. Mert az XC60 nemhogy nem fáradt el, most, ebben az erőszakosan technokrata, szomorúan személytelen, AI-színezte világban üt igazán nagyot az öregsulis, magabiztosan nyugodt kisugárzásával.

Volvókat hívnak vissza, a biztonsági övekkel lehet gond

Egy alkatrész hibája miatt balesetnél a biztonsági öv nem fogja meg kellően az embereket, és ez baj.

Csak egy árnyalat a különbség, mégsem ugyanaz – Segítség, átvertek!

Következő alanyunk egy Volvo XC60 friss tulajdonosa. Néhány nappal a vásárlás után döbbentek rá, hogy az autó korántsem azt nyújtja, amit ígértek. Eltérő színű lökhárító, hiányos felszereltség és korábbi sérülések árulkodnak a múltjáról. Hogyan maradhat mindez rejtve a vétel pillanatában? És mit tehet az, aki utólag jön rá, hogy átverték? A 'Segítség, átvertek!' legújabb részében ennek járunk utána.

Olaj kéne a Volvóba, de Zambiában nem lehet kapni (itt élek)

Afrikában egyáltalán nem árulnak olyan olajat, ami nekem kéne. Ilyenkor mi van?

Vásárlást követően nézette át a Volvót – most az eladótól követelné a javítás költségét

Ádám több millió forint értékű használt Volvo XC60-at vásárolt, de az autó átvizsgálására csak a vásárlás után került sor egy márkaspecialistánál. A szakember számos problémát talált az autón, melyek kijavításának költségeit Ádám az eladó autókereskedővel szerette volna kifizettetni, ő azonban teljesen elzárkózott ettől.

Megizmosodnak a hibrid Volvók

Az XC90 T8 pedig ezzel a márka eddigi legerősebb autójává lép elő.

A 415 lóerős GONOSZ VOLVO!

Egy Volvótól nem ezt vártuk! A zöld rendszám még oké - bár elég cinikus dolog egy 415 lóerős, 4,8 másodperces 0-100-at tudó, kéttonnás plug-in hibriden - de láttad ezeket a fékeket? És az állítható Öhlins futóművet? Mindezt egy SUV alatt? Mentségükre legyen mondva, nem azt állították, hogy van értelme, hanem hogy meg tudják csinálni.

350 lóerő, jelképes fogyasztás

A Volvo az XC60-asból faragott szupertakarékos változatot, amely még villámgyors is.

Már nem toronyház, csak egy kényelmes nappali

A fene nagy uniformizálásban üdítő olyan autót találni, amit felismerek méterrúd nélkül is. A legsúlyosabb helyzet talán a Mercinél: ha nincs kéznél két opponens, a C-E-S trió szeparálásában csak egy centi segít. SUV-fronton valamivel jobb a helyzet, bár az X-Trail-Qashqai párosnál olyan komoly a hasonlóság, hogy ott már lassan csak az alvázszám segít. Ellenben itt az XC60, ami úgy hordozza a Volvo jegyeket, hogy pillanatra sem gondoljuk zsugorított XC90-nek.

Nyugodalmas mobilbunker

Ezt valahogy mindenki szereti

Jól néz ki, szépen megy, és érzésre biztonságosabb, mint egy bevetésen lévő tank. Ám az XC60 legnagyobb erőssége talán mégis az, ahogy pihentet a dugóban, köszönhetően az ortopédusokkal tervezett bőrüléseknek és a velünk utazó robotok láthatatlan seregének.

Leváltani a leválthatatlant

Az XC60 a Volvo legjobban fogyó autója, de idén lesz tíz éves. Nem illett már lélegeztetőgépen tartani, még ha kiabálta is – élek még, nagyon is élek! Tehát itt az új, s mi elsőkként próbáltuk ki a Barcelona melletti szikes tájban.