



Buzz ide, Buzz oda, vágyik erre mindenki
Teljes töltöttségnél kiírt 402 kilométert, majd egyszer nagy lelkesen belengette a 405-öt is. Nálam az átlagfogyasztása 19.4 kWh/100 km is volt, ám számoljunk csak hússzal. A 82 kWh-s akkumulátor hasznos kapacitása 77 kWh. Így tehát a valóság tavaszi időben durván 385 vidám kilométer. Tényleg vidám, mert az ID. Buzz mindenkire jó hatással van.







A legdurvább pénztemető: Phaeton V10 TDI
Nem foglalnánk állást az ügyben, hogy ki vegyen Phaeton V10 TDI-t, és ki nem. Dániel a kihívást látja a giga-Volkswagenben, ezért hozta el Avalon szervizbe, a MűhelyPRN-átvizsgálásra. Elérte a német prémium autók veszte a tízhengeres PD TDI-t, vagy sem? Érdekes, mert az autó nem volt életveszélyes, hogy hozta mégis össze minden idők egyik legdurvább árajánlatát?

