villanyautó 61 - Totalcar

Íme az első részletek a Toyota új kétüléses sportautójáról

Egy könnyű, de mégis merev autót a cél, alacsony súlyponttal.

Borult a matek: csalódás okozott a teslás árcsökkentés

Erősen visszavette elektromosautó-vásárlási terveit a Hertz, a világ egyik legnagyobb autókölcsönzője.

A Toyota távozó elnöke továbbra is szkeptikus a teljes villanyosodással kapcsolatban

A Toyotát korábban lesajnálták, mert vonakodik teljes mellszélességgel a villanyautók mellé állni. Több jel mutat arra, hogy a cégnek igaza lehet.

Skodában ma nincs ennél feljebb

Egy nagy, nehéz és hangtalan SUV-t nem lehet sportmodellként elsütni. Gondoljuk mi, közben a Skoda piacra dobta valaha gyártott legerősebb utcai autóját, a marketingesek jolly jokerét, egy családi használatra is alkalmas szabadidő-autót, ami egy környezetbarát villanyautó és a motorsportos hagyományokra építő csúcsmodell egyszemélyben. Akkor ez maga a tökéletes autó, ugye? Ugye?

Hol járnak a magyar zöldrendszámosok? Most átléptek egy határt

Szeptemberben már 80 ezer felett volt a zöldrendszámos járművek száma.

Szóval az i3 nem volt igazi BMW?

A BMW-nél nem szeretnék megismételni az i3-at, pedig büszkék rá.

Ingyenes töltéssel segíti a 746 millió forintos Rimac nehézsorsú vevőit az Ionity

Nagy segítség ez a [különböző nemzetiségű] családoknak.

Több autós fronton is támadásba lendül az iPhone-okat gyártó chipmamut

Szokatlan módszerrel akar jelentős piaci részesedést szerezni a tajvani Foxconn.

Túl drága a villany-pickup: kellemetlen lépésre szánta el magát a General Motors

Megpróbálta a GM a lehető legfinomabban tálalni, hogy a tervekhez képest később lát neki a villanyfurgonok gyártásának.

Itt a Citroën új, olcsó villanyautója, az ë-C3

Ötletes futóművel és Európában 9 millió forint alatti kezdőárral érkezik, a hatótávját 320 kilométeresnek ígérik.

Ők "fizetik" az autók felét, mégis mintha elaludtak volna

Ideje ellen ébresztőt fújni a franciaországi autólízingcégeknél, ugyanis hagyományos szerepükhöz képest komoly lemaradásban vannak a tisztán elektromos meghajtású autók vásárlásának finanszírozásában.

10 perc töltés, 1000 kilométeres hatótáv? Egyelőre irreálisnak tűnik

A kérdés: energiát, teljesítményt, vagy mindkettőt akarok kompromisszumokkal? Mindent egyszerre nem lehet.