videó 16 - Totalcar

Ülj be a világ legdrágább autójába, most!

​

Zanza: az új BMW egy mérges hörcsög?!

Második virágkorát éli a Lamborghini Countach, egy egész ország rokkan bele az állami Maserati flotta fenntartásába. De vajon miért tiltakozik a Dühös Motorosok Francia Föderációja, és ficsúrkodhatnak-e tovább az F1 pilóták?

És te miért nem találsz semmit?

​

Modellautót tuningolni is csak profin

​

Zanza 10: szélsebes kabrió, haldokló izomautó és villámgyors kompakt

330-cal is lehet kabriózni a McLaren 765 lóerős sportautójával, olyan gyors az új Audi RS 3, mint az első Bugatti Veyron - ha nem vízkáros - és 9,4 literes motort tömnek a Chevrolet Camaro-ba mielőtt még villanyautót csinálnának belőle. Ez itt a heti Zanza, a Totalcar videós hírügyi szűrője!

De vajon mit gondol egy formatervező a Lotus Emiráról?

​

Íme egy nagy Peugeot, 410 ezer km után

A méreteiben is impozáns autó 410 000 km-rel gördült a mérőpadra. Mit tudunk a huszonéves Peugeot-k tartósságáról? A kicsik nem rosszak, de mit tudnak a másik végén, a nagykocsik között?

Dobféket fejlesztett a Porsche

​

Videón a Tesla-gyilkos-gyilkos Hyundai IONIQ 5

Félnapos kutyafuttában, félholtan próbáltuk ki a világverő villanyautót, de minden perc megérte. Kivéve talán azt a kettőt, ameddig a spanyol ápolónő a PCR hurkapálcáját forgatta az orromon át az agyamban. De azt nem mutatjuk. Az Ioniq tökéletlen, de ennyire állat, ni.

400 lóerő egy klasszikus Jaguarban, tengernyi pénzért

Munkaórák ezrei és bő 150 millió kell hozzá, hogy a sima E-Type-ból 400 lóerős sportautó váljon.

Így ijesztegeti a nézőket az 1850 lóerős Bugatti

Megmutatták a megkötések nélkül tervezett Bugattit, a nézők nem számítottak a csillapítás nélküli hangra.

Hallottál már a szerény BMW-ről? MOST SEM FOGSZ!

A legutolsó cruiserükkel állítólag az volt a baj, hogy nem volt kellően túlzó. Ezzel kapcsolatban ilyesmi fel sem merülhet.