Miért nyitotta meg Kína a piacát? Ki fog ebből profitálni?
Külföldi autógyártó Kínába évtizedek óta csak helyi partnerrel együttműködve, vegyesvállalati formában léphetett be, amiben legfeljebb 50 százalékos részesedése lehetett, ráadásul ilyen vegyesvállalatból is maximum kettővel rendelkezhetett. 2022. január 1-től ezek a kötelezettségek azonban megszűntek: a lazítás értelmében ezután bármelyik fél nyugodtan kivásárolhatja a másikat; új, eddig jelen nem lévő gyártók is korlátozások nélkül léphetnek be az ország piacára. Lévén, hogy Kína a világ messze legpotensebb piaca, első blikkre mindez óriási lehetőségekkel, az eddigi status quo átrendeződésével kecsegtet. De az is lehet, hogy nem. Miért nyitott ki az ország? Miért pont most? Ki fog profitálni ebből, Kína vagy a nemzetközi gyártók?
