utazunk - Totalcar

Felejtsd el a hobbiterepjárót, sok gyerek mellé ez kell

Három gyerek mellé hétüléses autót venni tulajdonképpen hülyeség. Amíg a gyerekek kicsik, addig úgysem rekesztünk egyet sem hátrébb, mint amit az anyuka az első ülésről elér, utána meg úgysem tudjuk hátra ültetni egyiket sem, mert hirtelen lábuk nő. Nyilván képbe jön a három gyerekülést egymás mellé helyezés problémája, de alapvetően három gyerek mellé egy széles hátsó pad, meg egy nagy csomagtartó kell. A Citroën C4 Spacetourerbe tulajdonképpen ezt kapjuk, hiába lehet a csomagtartóban még két ülést felhajtani.

Így választják az Év Autóját

Ahogy hét éve mindig, idén is nekivágtunk a dániai Tannisnak, hogy kipróbáljuk az Év Autója díj jelöltjeit. Azt viszont még sosem mutattuk meg, hogy zajlik maga a teszt, úgyhogy most ezt a z öt napot foglaljuk össze. Voltak gyors autók, megfizethetőek és olyanok is, amelyek nagyon jók, de egy pillanatra sem tudunk rájuk vágyni.

Audi A6 három kemény napon át

Az új Audi A6-osról már megjelent a tesztünk, de olyan kört mentünk vele, hogy érdemesnek éreztük videón is kiadni. Viszont ha már bringázni hívtak meg, vigyázat, a videóban bringákat is próbálgatunk. Elég sok közös van a két műfajban, hiszen a bringaipar is legalább akkora fejlődésen ment át, mint az autó.

Messzire megyünk: benzinessel, vagy dízellel?

A Balkán Kemping idáig az év legnagyobb bulija volt. Kipróbáltuk ugyanazt az autót két nagyon eltérő felszereltséggel, és egy profi bringatartót is. Bringáztunk Európa legszebb helyein, és megnéztünk néhány romot, amik olyan dolgokra emlékeztetnek, amiket sosem szabad elfelejteni. Fárasztó volt, de egy biztos: ma este indulnánk vissza.

Nincs az a fém, ami ettől megvéd

Egy harckocsi mellett állva, elképzelhetetlennek tűnik, hogy bármi kárt tegyen benne. Pedig...

Így úsztuk meg a bírságot

Olyan szintű nyelvi akadályok merültek fel, hogy azt sem tudtuk, mi nézzük hülyének a rendőrt, vagy ő minket.

Eddig a benzines Opel áll nyerésre

Fent maradnak a bringák 130-as tempónál? Behorpad a tetőlemez? Megtaláljuk a szarajevói merénylet utcasarkát?

Három kemény nap

Iszonyat logisztikai parát tud jelenteni egy-egy sajtóút, hiszen sokszor nincs elég ember, hogy mindre elmenjen valaki. Most például az Opel Grandland X alváltozatának bemutatója lógott bele. Nincsenek problémák, csak megoldások, ezért úgy intéztük, hogy a Baszkföldön tartott Opel eseményről mehessek Nizzába. Izgalmas három nap volt, erről szól a videó.

Így ástuk el a tesztautót

Annyit utazunk autók miatt, hogy sokszor fel sem tűnik, mennyi érdekes helyre jutunk el. Korai kelés, repülés, tesztautó, prezentáció, egy kis vezetés, majd kései hazaérés. Viszont néha elég nagy kerülővel jutunk el a célunkhoz, és sokat is lehet autózni, ráadásul érdekes helyeken. A következő videó pont ezért nem egy autóról szól, hanem egy autó bemutatójáról.

A 150 forintos benzin mellékhatásai

A V10-es BMW M5 leforogja a 9000-et, éppen csak nem veri telibe a szemből érkező 350-es kétütemű quad. Azért kisebb csoda, mert a quad két első kereke úgy 200 méter óta a levegőben van, a zsoké amúgy is felsőbb hatalmakban bízik, hiszen összes védőfelszerelése egy póló. Az út menti dűnének nekifut egy tiltáson dadogó V8-as Land Cruiser, négy burnuszos arc horgászszékekből drukkol neki. Az ománi délutánoknak megvan a hangulata.

Ezres Swifttel Albániába? Simán!

3500 kilométer, öt nap, két ember, egy autó. Epikus túra, ráadásul a Balkán szívébe, Albániába kéne menni. Pont annyit tudok Albániáról, mint az olvasó: kecskék, bunkerek, és mindenki Mercedesszel jár. Ráadásul a vadregényes táj olyan, hogy oda gyalog is elindulnék, nem hogy autóval.

Világok találkozása

Két rossz autó, amit mégis lehet szeretni? Amperszag a benzingőz ellen a festői francia tájon.