urbaniqe 19 - Totalcar

Elsőbbség - miért ne add át boldog-boldogtalannak?

Mikor jófejség az elsőbbség átengedése, és mikor hülyeség? Különösen gyakori nőknél az általános "jaj, majd én meghúzom magam, úgyis olyan bizonytalan vagyok" viselkedés a közlekedésben, pedig a tétova és nem egyértelmű viselkedés több bajjal jár, mint amennyire kedves. Persze nem csak nőkről beszélünk.

Bírja a terepet a sláger-Suzuki? Kipróbáltuk!

Meggyőződésem, hogy ha hagyományos személyautónak veszel SUV-t, és felmerül benned a kérdés, hogy van-e szükséged összkerékhajtásra, akkor a válasz: nem. A véleményem ezzel kapcsolatban nem változott, az viszont őszintén meglepett, hogy mennyire ügyes és potens hajtást tesznek még egy olcsónak számító Vitara vagy S-Cross alá is – olyan terepen hajtottuk az AllGrip Suzukikat, ahova valószínűleg egy tulajdonos sem akarja majd vinni.

Ilyen egy Honda NSX 667 ezer kilométer után

Gazdája hosszú ideje napi járósként használja.

Támad az angol-kínai plug-in hibrid

Jártamban-keltemben mindenki erről az autóról faggatott. A járókelők bámulták, látszott, hogy nem igazán láttak még utcán ilyen autót, a hatalmas MG felirat sem feltétlenül segített rajtuk, az elmúlt nagyjából 20 évben nem sokat mutatott itthon a márka. Ám amióta megvették a kínaiak, sorra adják ki az újabbnál újabb modelleket, és a tavalyi évtől itthon is hivatalos szalonokból értékesít az MG.

Mint egy Suzuki Swift, csak sokkal több annál – Tulaj a Pályán!

881 kiló, 210 lóerő: elég jó arány, és még a kormány mögött sem egy kezdő ül: Ámon Olivért talán senkinek sem kell bemutatni. Ismét veszélyben az abszolút?

Légyszi, ábrándíts ki az automata váltóból

Jó 8-10 évvel ezelőtt egyszer kölcsönkértem egy Skodát a családból, hogy a haverokkal lejussunk a horvát tengerpartra. Nem ez volt a legelegánsabb megoldás, de volt a kocsihoz tankolókártya, szóval ha az utolsó hazai kúton telenyomtuk a kocsit, akkor oda-vissza megjártuk tankolás nélkül. Na abban az Octaviában buzultam bele az automata váltóba, amikor az indulás előtti napon bementem a csúcsforgalomban Pestre kunát váltani. Akkoriban egy Lada 2105-össel jártam, szóval durva világnézetváltást jelentett, és azóta sem gyógyultam ki. Gondolhatod, hogy amikor előadtam ezt a szerkesztőségben, rögtön jöttek a tippek, hogy mit kellene kipróbálnom, hogy kiábránduljak.

Leeső Model Y kormány: a Tesla szerint az autó hibátlan, de azért kicserélik

A gyártó szerint a menet közben leeső kormány nem garanciális probléma, de "jóakaratból" azért mégis segítenek.

Egyszerűek, gyorsak, és mintha a hatvanas években lennénk Ford és GM technikával

Amerika odapirít az angoloknak két új klasszikus és elérhető árú pályaautóval.

Villany vagy turbó, a Citroën C4 X mindenkinek meg akar felelni

Érdekes kísérlet a C4 X, hisz egy eddig is ismert autó kicsit másképp, ugyanúgy a török vásárlónak tervezve, mint a kelet-európaiaknak, vagy épp a franciának. Többet kevesebbért, egyszerűbben, Citroën formákkal. Ez a kombináció pedig működött már.

Citroën vezér: küszöbön az SUV-k halála

Gyilkos: a villanyautók.

Még öt befuccsolt szupersportautó-projekt

Cikkünk előző epizódjában öt olyan szupersportautó történetét elevenítettük fel, melyek finoman szólva sem futottak be olyan fényes karriert, mint a Ferrari F40, Lamborghini Countach vagy McLaren F1. Folytatva a sort most újabb szépreményű autók dicstelen bukását vesszük górcső alá.

Magyarország: ezeket az autókat veszi a lakosság

Minden harmadik autó kerül magánkézbe, a legtöbb új kocsi céges.