ujauto 37 - Totalcar

Nem merik piszkálni. Szerencsére

Sokat elmond a fogyasztói társadalom mélységeiről, hogy az a tengernyi ember, aki New Balance cipőkbe húzza a lábát, aligha mind azért teszi, mert mind arra jutott, hogy ez a legjobb az ő lábának. Inkább csak akarnak egy N-betűt a köbcsontjuk fölé.

Akkor leszel boldog, ha olcsón veszed

Önnek is elege van, hogy beleszürkül az átlagautósok közé? Valami olyan kell, ami másnak nincs? Sárguljon a szomszéd, rettegjen a belső sáv? Legyen nagy, ülhessen magasan, de azért egyen keveset? Akkor itt van a még sosem látott keresztmotoros, dízel hobbiterepjáró, ezúttal a spanyoloktól! Elájultak, ugye?

Minden birka szomszéd terepjárózik? Itt a megoldás!

A BMW 5 ugyan a világon mindenhol népszerű, de csak szedánként. A kombit szinte kizárólag Európában lehet eladni, pláne dízelmotorral. Pedig még mindig nagyon sokat tud, talán többet, mint valaha.

A Ceed lesz az új Golf?

Erősen felhasználási módtól függ az, hogy kinek jó egy plug-in hibrid. Én általában hülyeségnek látom, hiszen aki villanyautózni akar, az feleslegesen fogja magával cipelni a belső égésű motort, a többiek meg úgyis csak a zöld rendszámra mennek (vagy magukról a gyártókról van szó, akik el szeretnék kerülni az EU büntetőadóit). Ettől függetlenül a Kia ügyesen elvégezte a házi feladatot a plug-in Ceeddel, lassan tényleg ez lesz a kikezdhetetlen autó.

Ebben a harcban mi nem számítunk

A Peugeot 2008 benzinmotorral és manuális váltóval is teljesen jó kis crossover lehetne. Csak mintha nem az lenne a gyártó fő célja, hogy nekünk jó legyen.

Ének a minden kanyart győző kövér hősről

A jó sportkocsi könnyű, mondja a szabály, és ez alól kevés a kivétel. Most azonban az elhízás és a túlzásba vitt gyúrás hazájából, Amerikából mutatják meg, hogy lehet sok kilóval is finoman táncolni.

Ezt nem tudod megindokolni

Az RC-F lassan kifut, de olyan kevés van az utcán, hogy még most is megbámulják. Ilyen bazi szárnnyal nem csoda, de a Track Edition több kérdést vet fel, mint amennyit megválaszol.

Megölni a Seduxen fog, nem ez

Ez az olcsóbbik a kétféle plug-in hibrid V60-asból, ami nem jelenti, hogy ne lenne ünnep a beleülés, vagy hogy le ne tépné a fejedet, ha odalépsz neki. De azért egy Volvo kapcsán sosem szabad elfelejteni – nem a leértékelt kínai nejlonzoknis polcról válogatunk, hiszen ez nagyon másik áruház, nagyon másik polc.

Tiger Woods

Utálom az új Golfot, de rossz a lelkiismeretem. Az észérveim eddig se voltak túl erősek, és attól rettegek, hogy mire kifut, ez is tetszeni fog, mint az előző. Ami meg a GTI-t illeti, az tökéletes autó, ott a helye rögtön a Golf II GTI mellett a legendák polcán. Kettejük közt úgysincs semmi.

Brangelina, jó vicc...

A Kia szerint van értelme. Mármint volt, mielőtt egybeoperáltak két szót, a speedet és a tonic-ot: S+Tonic. Remélem nem az kötötte össze őket, hogy mindkettő keserű. Amennyiben persze nem a proletariátus kokainjára gondoltak, hanem a sebességre, még kevésbé értem, de nem ez lesz az első ilyen keserves névadás.

A jó ízlésű ember BMW-je

Annak ellenére, hogy a 320d mekkora csalódás volt a G20-as 3-as BMW-ből, a későbbi darabok egyre jobban tetszettek. A 330i a négyhengeres motorral együtt is őszinte élményt ad, a 330d remek utazóautó, az M340i-nek pedig megelőlegezem, hogy a valóéletben jobb döntés, mint a hamarosan érkező M3/M4. Hogy miért, az a videóból kiderül, ha pedig cikket olvasnál, az is ott van alatta.

A vagányságot ajándékba adják

Kár ezt mindig szajkózni, de csak azért is elmondom: a Golf, az Octavia, az A3 és a Leon technikailag ugyanaz, csak a hangolásuk, a zajszigetelésük, a kinézetük más. És egy kicsit az áruk is. Simán lehet, hogy a sok egyforma közül a legolcsóbb néz ki a legjobban, az pedig a Seat Leon.