tuning 46 - Totalcar

310 lóerős a SpeedART dízel Porschéja

A 240 lóerős V6-os dízelt vette kezelésbe a német tuning cég. A teljesítmény növelésén túl optikai tuning és belső átalakítás is része a csomagnak.

A legelső tuningolt Opel Astra

Még be sem mutatták az új kompakt modellt, de az Opel házi tuningcége már kezelésbe is vette az Astrát.

Novitec 599: az úri Ferrari tuning

Nem akar mindenki 800 lóerős, kompresszoros szörnyeteggel birkózni, van akinek elég, ha a sportkocsija egy picit kilóg a sorból.

Pokolba az álszentséggel

Ha már Cayenne, látsszon is rajta, hogy brutális. Ízlésficam biturbó a Genfi Autószalonon.

Sokkolóan sötét Porsche

A német tuningipar legbizarrabb időszakát idézi meg az Andersen által preparált Panamera. Bár sose láttuk volna meg.

Hegyi levegőt eregető Brabus S osztály

Ez az első komoly tuning-Mercedes, amely megfelel az Euro 6 normának, és még így is akadt 55 plusz lóerő.

Abarth 695: Fiat tuning maranellói divat szerint

Bár a Ferrari évtizedek óta a Fiathoz tartozik, a kapcsolatot nemigen reklámozták. Eddig.

BMW M3-as, tíz hengerrel

A gyáriak ugyan nem szerelnek V10-es motort a hármas sportváltozatába, de attól még belefér, és úgy gyorsul vele, mint egy Gallardo.

ABT Polo: tuning a hétköznapokra

A Volkswagen városi modellje már kapható, de a sportosabb változatokkal még adós a gyártó. Türelmetlen vásárlóknak azonban megoldás lehet az ABT tuningcsomag.

Ötszázas Fiat 265 lóerővel

A Hamann tuningmesterei egyszerűen megduplázták az 500 Abarth motorjának teljesítményét: az apró városi harcosból a német autópályák réme lett.

840 lóerős a tuning Ferrari Enzo

A csomag árával kapcsolatban semmiféle adatot nem közölt a német cég, de egészen biztosan botrányosan sok pénzt kérnek az átalakításért.

Ékszer-Fiat 138 millióért

Valószínűleg ez az autó a valaha volt legdrágább Fiat 500-as, és nem is várható, hogy lesz másik.