Afrika előtt beugrottak az Avalonba
8276 kilométer, Budapesttől Sierra Leone fővárosáig, 16 nap alatt. A jótékonysági verseny megterheli a technikát, kultúrsokk az embernek, viszont örök élmény marad és a legtöbb embernél függőséget is okoz. Kamillóék sem először mennek már Afrikába, most viszont egy új kocsival vágnak neki a kalandnak: egy 2007-es Land Cruisert építettek át még strapabíróbbra, az Avalon műhely pedig átvizsgálja, versenykész-e a technika, illetve mennyit kell még rákölteni.
Elektromos átállás: most akkor temessük a Toyotát, vagy ne
A Toyota a parttalan villanyautós viták univerzális eszköze: az akkumulátoros meghajtás ellenzői szerint a japánok csinálták jól, hogy nem ugrottak fejest az ismeretlenbe, és ezek a szkeptikusok igazolásra is lelnek azokban a friss hírekben, amelyek a lankadó kereslet okán visszafogott villanyautós befektetésekről szólnak, lásd Ford. A megrögzött villanyautósok ugyanígy a Toyotát veszik elő, ha temetni kell a benzines-dízeles nyomorultakat, a fafejű Toyoda vezénylete alatt elbambult vállalat történelmi taknyolásáról delirálnak, amibe a japán gazdaság is belerokkan majd. A cég jövőjét nem látjuk, a Tesláéhoz fogható ígéreteit viszont igen, a szokásos évi Kenshiki fórumon mutatták be a sajtónak, mivel tervezik megvédeni a Thaiföldtől Kiskunhalasig beásott pozíciókat.
