tesztelés - Totalcar

370 milliós sportautót fogtak a rendőrök, mert az „felgyújtotta az utat”

Állítólag mások is jelezték, hogy veszélyesen közlekedik a különleges sportautó vezetője.

Rémesen rondára maszkírozták a Ferrari első elektromos autóját

Csak a hajtásláncot tesztelik egyelőre, azért a torz kaszni.

Mi a halk autók titka? A süketszobák és rengeteg precíz mérés

Amikor azon pampogunk, hogy milyen drága egy új autó, akkor nem gondolunk bele, hogy a legkisebb, legegyszerűbb alkatrészek mögött is milyen eszetlen mennyiségű mérnöki munka áll Például az megvan, hogy apró szervomotorok, nyáklapok, elektronikai egységek zajkibocsátását különböző laborokban vizsgálják és mérnökök napokat, heteket töltenek azzal, hogy ezeket minél halkabbá varázsolják? Nem? Én sem tudtam, de a Bosch megmutatta a Bosch Budapest Innoviációs Kampuszon, ami egy 90 ezer négyzetméteren elterülő gépjárműtechnológiai fejlesztőközpont.

Itt vannak az első képek az új Alfa Romeo Stelvióról

Épp a hóban nyüstölik.

Szupersportkupét tesztel a BMW

Ránézésre az i8 utódja, a spekulációk szerint négy agymotor mozgathatja az autót.

Már a sivatagban csapatnak az off-road Dodge Viperrel

Lassan elkészül a terepre szánt Dodge Viper, ezt bizonyítják az első éles tesztek.

Továbbra is saját autót fejleszt a Sony

Bár tavaly azt mondták, csak tanulmánynak szánják a Vision-S típust, rengeteg energiát ölnek a fejlesztésébe.

Hibrid túrakocsit tesztel a BTCC

A Cosworth fejlesztette elektromos rendszerrel egészítenék ki a versenyautók kétliteres turbómotorját.

Már 1000 km/h felett is járt a Bloodhound rekordautó

A dél-afrikai tesztek célja még csak az adatgyűjtés volt, a valódi rekordkísérlet egy-másfél éven belül várható.

BMW 635, egy Datsun és a halálos sufniverseny

A 635 CSi a kor csúcsterméke volt, szinte elérhetetlen csoda még egy jól szituált németnek is. Müchenben pedig csak úgy hozzámvágták a kulcsait - vigyem. Aztán orosz fogságba estem a BNV-n, akadt egy kis fejtörés egy automata Bluebirddel, s történt egy rettentő szomorú dolog is.

Nyugaton Trabanttal, a vasfüggöny mögött CB750-nel

A televízió nem adta le a versenyeket, a Hungaroring még álomként sem létezett, a műholdak pedig nagyjából még csak háborús célokat szolgáltak akkor. Mi mégis megnéztük az F1-futamokat, egytől-egyig. És csináltunk még ezt-azt, amire büszkének talán nem kell lenni, de akkor nem lehetett máshogyan.

Az első tesztautótól a rali-mitfárerségig

Az a bizonyos első autó egy Renault R6-os volt, sikerült is tetőre tennem. Aztán rá pár évre mégis raliversenyző lettem – egy Magyarországon élő svéd BMW-versenyző jobbján. Jöjjenek velem a múltba, most először 1970 környékére, ígérem, nem unatkoznak majd.