tannis2017 - Totalcar

Mi lesz az Opellel a franciák kezében?

Az Év Autója zsűrijének összejövetelén, a Tannistesten nemcsak tesztautók vannak rogyásig, de kérdezni is lehet. Ráadásul a gyárak olyan fontosnak tartják az eseményt, hogy fejeseket küldenek válaszolni.

Jobb, mint a Mercedes

Az utóbbi napokban becsukott szemmel lebegtem, erről lesz most szó. Hét órát töltöttem egy agyzsibbasztó toyotás fejtágítón Nagojában, ahol főétkezésként alaposan megdolgozták a meghívott újságírók agyát, hogy a hidrogénautós jövő híveiként térjenek haza, majd jött a desszert, könnyed elővárosi kör a vadonatúj Lexus LS-sel. Ízelítő a legújabb japán luxusautóból.

Megeszi-e Korea Japánt?

Ez az a Hyundai-kompakt, aminek már robbannia illene a kompakt piacon. Hondáék viszont úgy tűnik, valahol hörpintettek egyet az örök fiatalság italából, mert az új Civic minden, csak nem unalmas. Kemény összecsapás lesz.

400 millió forintnyi autót tesztelünk épp

69 autó, 31 típus, sokuk annyira friss, hogy félig-meddig még kézzel rakták őket össze. Mi pedig bármelyikbe beleülhetünk. Nincs még egy olyan újautós esemény, mint a Tannistest.

A zabigyerek is lehet bazi kerek

Van az úgy, amikor a kék szemű, fekete hajú anyukának és a szintén kék szemű, sötétbarna hajú apukának vörös, durván göndör hajú, barna szemű gyereke lesz. „Tiszta apja” mondja a család, „tiszta anyja”, mondják az ismerősök, mert egyikük sem járt még a család háza felé, amikor a kézbesítő kiviszi a leveleket.

Vegyél tízéves új autót

CVT van benne és nem béget! Ez az első és legmaradandóbb emlék a Mitsubishi Eclipse Crossról. Meg a neve: az egykori dicső sportautó, vagány utcai harcos, a diszkóparkolók bikája által viselt név most egy tohonya álterepjárón van, de hát istenem, sportkocsi nem kell az embereknek, SUV meg igen.

Nem rossz, csak másra lesz jó

Nini, egy Subaru? Ez még létezik? Kicsit gonosz hozzáállás, de amennyire a Subaru másképp gondolkodik, valahogy kiesik a hazai átlagvásárló látóköréből. Persze ennek az Imprezának vannak olyan vonásai, amelyekkel kívánatos lehet. Például hol máshol kapni kétliteres, szívómotoros, korrekt méretű kombit? Viszont a turbómotortól csak a használtautó-vásárló retteg.

Már nem toronyház, csak egy kényelmes nappali

A fene nagy uniformizálásban üdítő olyan autót találni, amit felismerek méterrúd nélkül is. A legsúlyosabb helyzet talán a Mercinél: ha nincs kéznél két opponens, a C-E-S trió szeparálásában csak egy centi segít. SUV-fronton valamivel jobb a helyzet, bár az X-Trail-Qashqai párosnál olyan komoly a hasonlóság, hogy ott már lassan csak az alvázszám segít. Ellenben itt az XC60, ami úgy hordozza a Volvo jegyeket, hogy pillanatra sem gondoljuk zsugorított XC90-nek.

Ezt se plázázni tervezték

Évek során olyan kényszerképzet alakul ki az autós újságíróban, mintha a Subaru tervezői egy páncélajtós szuterénbe zárva találnák ki a márka autóit, s egyetlen kapcsolatuk a külvilággal a kiküldött riporterüktől havonta érkező, tőszavakból álló telexüzenet lenne. Ettől még tudhatnak jó autót alkotni, csak a végeredmény mindenhez képest más lesz.

A Volkswagen most megszedi magát

Ön egy sikeres, húszas évei közepén-végén járó, nyugat-európai fiatal. Megszerezte a mesterdiplomát a gazdasági egyetemen, határozottan lépked felfelé a ranglétrán. A Passat még messze, egyébként sem kopaszodik, de az Octaviánál valami izgalmasabb kéne. Amibe beférnek hétvégén a haverok, a tetejére két kenu, a hátuljára egy bringa. Legyen Q2-es Audi? Legyen, csak a négykarikás imidzs nélkül. Ez a Volkswagen T-Roc.

N, mint Naggyonzsír!

Egész héten szemeztünk vele, láttuk ólálkodni a parkolóban, néha hallottuk, ahogy mocskos, mély kipufogómorajjal kúszik az ablak alatt, aztán recsegve-ropogva távolodik. Egy babakék kisautótól olyan groteszk műsor, mintha Törpilla holnap felrántaná a latexet meg az ostort, és odacsapna. De Tannist maradandó élménnyel kell zárni, ezért a Hyundai i30 N a végére maradt. Jobban belegondolva nem kellett volna ennyit várni. Amit ez vakarcs leművel, bármelyik nap feltekerhették volna egy fára.

Kretén a név, az autó telitalálat

Épp annyira divatos, amennyire kell, épp annyira komplikált, amitől még nem kerülgeti a tulajdonost a frász. Épp olyan jó minőségű, hogy az ember úgy érezze, megkapta a pénze ellenértékét, és épp annyival több apró ötlet van benne a többieknél, hogy legyen egy kis előny a bárpultnál vívott funkciószkanderezésben.