szereljszabadon - Totalcar

Szerencsés Punto 2 futóműmentés

Nem bonyolult a MacPherson szerelése, de akadhatnak gondok a berohadt csavarokkal. Viszont olyan lesz a futómű, mint az új.

Tovább szereljük a BMW-t

Legutóbb tátott szájjal szaladtunk a péniszerdőbe az E39-es BMW futóművével, ezért most valami olyat akartunk szerelni, ami bátran ajánlható kezdőknek is. A differenciálmű olajcseréjének mentünk neki, hiszen ez bátran ajánlható kezdőknek is. Mutatjuk, hogy kell:

A kókler szerelőn kifog a BMW

A Szerelj szabadon sorozat alapötlete az volt, hogy kipróbáljuk, egy laikus, tud-e szerelni internetes segítséggel. Volt, ami sikerült, volt, ami nem, de ez a mostani egy különleges eset volt: a videón egy egyszerű szerszámmal, 20 perc alatt tudták le azt a problémát, ami a szerszám hiánya miatt négy órán át tartott. A tanulságot mindenki vonja le maga.

Megszerelnél egy BMW-futóművet?

Az E46-os 3-as BMW a néplélek része lett: kupé, kombi, szedán, mindenből van választék, ráadásul a motorpaletta is minden igényt lefed. Már elég bonyolult autó, de egyes elemei még otthon is szerelhetőek, most például az első futómű alsó szilentjeinek mentünk neki.

Szerelj G Astra kormányösszekötőt!

A kormányösszekötő cseréje olyan, hogy a recept alapján bárki megoldja otthon, hiszen három szerszám kell hozzá, meg egy emelő. Viszont idővel az alkatrészek hajlamosak összeszorulni az évek során, könnyű befürödni, mi például négyen szedtük ki a gömbfejet. Szóval lehet akár otthon is, csak legyen kéznél némi izomerő és egy extra pár kéz, ha valami nem akarná az igazságot.

A Skoda Octavia TDI termosztátcsere nem nehéz

Nem melegszik be az autó, csak hosszú idő alatt? Esetleg forralja a vizet? Valószínűleg a termosztát lesz az oka. Az AGR kódú TDI motoron nem nehéz a cseréje, mi most egy első szériás Octavián csináltuk meg, de a kétezres évek elején a Volkswagen konszern legtöbb típusába beépítették. Megint csak az apróságokra érdemes figyelni, például ne felejtsék levenni a kiegyenlítő tartály kupakját.

Swiften kuplungot cserélni nehéz? - Szerelj szabadon!

Eddig egyszerűbb javításokkal foglalkoztunk, fék, olaj, futómű, és más, kisebb kopó dolgok cseréjével. Most viszont beleállunk, és kicseréljük a kuplungot egy második generációs Suzuki Swiften. Annak ellenére, hogy a gyártása már több mint egy évtizede leállt, egyszerűsége és fenntarthatósága miatt még mindig az egyik legnépszerűbb használt autó. Reméljük, ez a videó ad támpontot a döntéshez, hogy érdemes-e nekiállni otthon egy ilyen, bonyolultabb szerelésnek

Nehéz féket cserélni egy Opel Astrán?

Ez is elérkezett, az otthon elvégezhető szerelések sorában eljutottunk a fékhez. Nem túl bonyolult munka, de érdemes odafigyeléssel végezni, mégis csak a fékről van szó. Kértem egy 1,4-es Astrát, és erre jutottam:

Hogy lesz szenvedés egy kipufogócseréből?

A hátsó dob cseréjénél kevés egyszerűbbnek tűnő szerelés van. Legalábbis ezt gondoltam, aztán másfél óra alatt még a dobot sem sikerült leszedni. Ezt is egy netes tutorial alapján próbáltam meg, és itt látszik, hogy milyen buktatói lehetnek az ilyen szerelésnek. Flex és hegesztőgép nélkül például még mindig ott állna az autó. Így ne cserélj dobot egy H Astrán.

Így cserélj olajat az Opel Astrádon

Ismét találtunk egy gyakori karbantartást az autón, amit egy netes videó segítségével elvégeztünk. Valóban olyan egyszerű az olajcsere? Tulajdonképpen igen, de lehetnek buktatók. Szereztünk egy 2004-es H Astrát, megnyitottam egy Youtube-videót, és kipróbáltam, hogy lelkes amatőrként mire jutok. És mindenképpen használjanak bakot, különben...

Szerelj BMW-futóművet

Szeretem az autókat, de valahogy úgy alakult az élet, hogy szerelnem csak biciklit kellett, azt viszont sokat. Ettől függetlenül érdekelt a dolog, hiszen vannak nagy, nehéz vasak, érdekes megoldások, ráadásul legálisan lehetek nyakig retkes. Vajon ki tudom cserélni a futóművet egy E36-os BMW alatt? Ha nekem megy, akkor bárkinek.