sierra 3 - Totalcar

Vége a dalnak?

A Faluvégi Farolás után, hogy is mondjam, úgy éreztem, nem sikerült kijátszanom magam.

Ilyen Ford nem lesz több

Amikor megjelent 1982-ben, a Ford Sierra minden parkolóban idegen testként hatott. A forma modern volt, mint egy űrsikló, de a lemezek alatt egy kétfedelű, falégcsavaros repülőgép technikája dolgozott.

Egyszer fent, egyszer lent

A fék továbbra is fejtörést okoz, de közeledünk a megoldáshoz. Amikor mindenre azt hiszem, rossz, kiderül, sose volt jobb, majd egy kis javítással teljesen elrontom. A végére kiderül, Papp Tibinek már megint igaza volt. Közben örömtánc.

Kockáztassak?

Egy kis finomítás ráférne, de vajon érdemes-e hozzányúlni? Csak rontanék vele?

Nem pont így terveztem...

Az igazi csataló

Hiába győzködöm magam, úgyse hiszem el, hogy ez az autó valamikor is modernnek számított. Képtelenség, ugye. Mai szemmel is látszik rajta, hogy ez volt a két évtizeddel ezelőtti középkategória. Elődje a Taunus, utóda a Mondeo.

Vadiúj benzinfaló a Chevrolettől

Az óriási pick-upok csak nem mennek ki a divatból Észak-Amerikában. Ezúttal a GM készített egy újabbat.

A Sierra nem jut el a Slovakiaringre

Úgy alakult, hogy két esemény ütötte egymást a naptárban. A Totalcar Track Day olyan dolog, amit az ember nem hagyhat ki. De a mannheimi Veterama is most hétvégén van, és itt már vagy öt éve nem voltam.

6 kerék, 7 méter, 8 henger

Hagyományos értelemben vett konkrét csomagtartó sajnos nincs, viszont van egy személyautónyi plató, aminek ugyan eredetileg az iparban, az agráriumban, vagy a polgári védelemben megszokott logisztikai feladatokat szántak a tervezők.

Nem mindegy, melyik végét húzod

Elég baj, hogy fejjel lefelé beleállt a platós a befagyott tóba. Nem kellett volna még tetézni.

Kubicás baleset a Lágymányosin

Felnyársalta a szalagkorlát a taxisról lepattanó Sierrát - kísérteties a hasonlóság a ralis balesettel.

Olajváltás a Sierrában

​