rulettkerék4 - Totalcar

Ezért olcsó kint a használt autó

Az eladók félnek a magyar vevőktől, Németországban is van óratekerés, pokoli drága a szerviz, és ez még nem minden. Kötelező olvasmány autóvásárlás előtt.

Így adtam el a Rulettkerék-Audit

Ismerik azt sanyargató érzést, amikor lezárul az életük egy szakasza és ott állnak egy utcasarkon, nyakukba szakad az idő múlása és valami visszavonhatatlanul véget ér? Hát, most már én is. Az imént integettem a ház előtt a Rulettkerék 4. sorozat Audi A6 Avantja után, amikor rövid búcsúzkodás után elhajtott vele a vevő a látóhatár felé.

A fiatal A6 megeszi az öreget?

Van egy korrekt állapotú, húszéves Audi A6-unk. Olvasónk, András is a A6-ot vezet, de az ő autója egy űrhajó, 2012-ből. Kíváncsiak voltunk, mennyit változott a típus a kezdetek óta, és arra is, hogy mennyit költ javításokra, aki az aktuális generációt választja. Időutazással és rémisztő szervizkalandokkal és folytatódik a Rulettkerék.

Így kapott magyar rendszámot az Audi

Egy hónappal a németországi vásárlás után rászántam magam a Rulettkerék-Audi honosítására. Pár napig én voltam a legtöbb hivatali kilincset lenyomó magyar autós, de nem bántam meg. Íme közigazgatási kalandjaim krónikája, és egy kis összefoglaló arról, hogy eddig mennyi pénzt költöttem az A6 Avantra.

Mennyi erő maradt a 20 éves Audiban?

Van, akinek itt robban fel a motorja, mások lógó orral távoznak a mérésről, mert kiderül, hogy elszállt az erő. Fékpadon a Rulettkerék-TDI.

Nem akar híres lenni, adományt nem fogad el

Amikor év elején kifestette a kistarcsai kórház egyik kórtermét, az egész ország felfigyelt Lakatos Nobertre, pedig ő csak hálából segített azoknak, akik meggyógyították a kislányát. Zavarba ejtően tisztán gondolkodik, nem akar híres lenni és külföldre költözni. Ezúttal Toldra ment, ahol egy hátrányos helyzetű gyerekeket segítő alapítvány konyhájában gurította fehérre a falakat. Elkísértük.

Nem kéne az Audinak kevesebbet kajálnia?

A fene egye meg, azért prémium autót kell venni, ha jót akarsz – ezt viszonylag hamar mondtam, amikor elindultunk az A6-ossal Dánia legészakibb csücske felé. Mert kor ide vagy oda, ez azért még most is kisugároz valamit a hajdanvolt minőségéből.

3500 kilométer! Kibírja a Rulettkerék-Audi?

Két hónap alatt először fordult elő, hogy miután elhárítottunk egy hibát, előjött egy másik az Audi ugyanazon alkatrészén. Hát persze, hogy az elektromos adagolóról van szó. A mai epizód a végleges hibaelhárításról szól és elárulom, miért lesznek alvászavaraim a következő tíz napon.

Valódi kincsek, 12 ezer forintért

Húszéves Audink külleme vállalhatatlan, ezért miután megkapta a magyar rendszámot, azonnal nekiláttunk a renoválásnak. Ez a cikk szentimentális beszámoló arról a két napról, amikor az őszi kánikulában izzadva eltüntettük a külső sérülések zömét, és megtaláltam az öregautózás valódi értelmét.

Végre igazán meghajtottuk

Füstokádó roncs? Papp Tibi padlóig nyomja a gázt, hogy oszoljanak a kételyek.

Gázolajban ázik az Audi motortere

Lépésről-lépésre haladunk az Audi talpra állításával, de néha, mint legutóbb, megtorpanunk egy kicsit. A húszéves A6-os elektromos adagolójából kis patakokban folydogál a gázolaj. A probléma tipikus, a megoldástól tartottunk, ebből készült ez a film.

Miért lusta az öthengeres Audi?

A heti Rulettkerék-cikkek folyamát videósorozattal egészítjük ki, címe: Kollégák a volánnál. A Totalcarnál régi szokás, hogy néha megkóstoljuk egymás tesztautóit, de többnyire klasszikus hiénázásról van szó, mert az így született rövid véleményekkel kiegészítjük a teszteket.