qashqai 3 - Totalcar

Nissan Qashqai: emeld a tétet!

Európa legnépszerűbb crossovere megújult, és jelentős prémium fejlesztéseket kínál, melyek alapjául a 2,3 millió tulajdonos véleménye szolgált.

Nissan Qashqai: emeld a tétet!

Európa legnépszerűbb crossovere megújult, és jelentős prémium fejlesztéseket kínál, melyek alapjául a 2,3 millió tulajdonos véleménye szolgált.

Halkan mondom: hangosabb lett

Szerencsés, bár ritka együttállás, ha egy új autó bemutatójára a kifutó modellel mehetünk. Így a legegyszerűbb az összehasonlítás, hiszen egészen friss élményeink vannak a régiről, ennél biztosabb viszonyítási alapot aligha kérhetnénk. A Qashqai ráfázott.

Részegen ugratna?

Ha szeretné élve megúszni, ez az autó jó választásnak tűnik.

A Nissan beelőzte a Toyotát

Európának új kedvence van: az ázsiai márkák közül már a Nissan a legkedveltebb.

Ha csak az erő kellett, hát itt van

Nyilván nem ez lesz a kasszasiker, pláne nem nálunk. Nem hinném, hogy a tipikus Qashqai-vásárló épp egy 163 lóerős, elöl kaparós szabadidőautót keres, de vezetni mindenképpen érdemes.

A Renault lenyúlja a Nissan sikermodelljét

A Qashqai francia megfelelője a Kadjar nevet viseli majd, és heteken belül megismerhetjük.

Nem működik a gázüzem

A Nissan Qashqai LPG-je jó volt, de elkezdett rángatni. Injektort kell cserélnem, de milyenre?

Saját Qashqai-riválist fejleszt a Renault

Úgy néz ki, a munkamegosztás után a házon belüli versengés korszaka jön a Renault-Nissanon belül.

2,5 millióig használt kombit

Kombi Volvót, Nissan Qashqait, Peugeot-t vagy Kiát vegyünk? A keret 2,5 millió, dízelt szeretnénk.

Nagy átverés, mégis kéne

Egy 1,2 literes benzines turbómotor igenis tud erős lenni, de ahogy megláttam az új Qashqait a parkolóház sötét szegletében, felerősödtek bennem a kételyek. A szűk helyen egyenesen óriásinak látszott – lélekben már készültem a szánalmas vánszorgásra, ami egy ilyen párosítástól elvárható. Az első kilométereken az okozta a legnagyobb gondot, hogy visszafogjam a tempót.

Egyértelmű, mint egy Volkswagen

A Nissan Qashqai-t egy felismerés szülte: nem feltétlenül a legjobb biznisz Micrákat és Almerákat farigcsálni Angliában, ahol tán Európa legmagasabb béréért dolgoznak a melósok. Valami olyan kéne, amiért hajlandók többet adni az emberek. Mint mondjuk egy SUV, vagy hívják, ahogy akarják. Egy izé, amiről az anyukák akkor is elhiszik, hogy terepjáró, amikor nem is az.