polo 4 - Totalcar

Mindenre jó? Mindenre IS

A pont jó autót nehéz meghatározni, főleg mert a pont jóság egy annyira szubjektív állapot, hogy nincs az a típus, ami a minden vásárló igényeit kielégíti. Ugyanakkor vannak szerencsés együttállások, amikor valaki talál egy autót, ami minden élethelyzetben stimmel. A Hungaroringen és a gyerekek óvodába szállításánál is. De hogy pont egy Volkswagen Polo?

Ez kell neked, csak még nem tudsz róla

Amikor a Kia Rio 1999-ben megérkezett a piacra, olyan volt mint az esetlen cserediák. Már első ránézésre is lejött róla, nem ez a természetes közege. Kicsit különc, kicsit ügyetlen, de tudja a dolgát, és szorgalmasan el is végzi. Látszott az igyekezet, a 2005-ben bemutatott második generáció megkezdte a beilleszkedést, a harmadik Rio pedig már az osztály jó tanulója volt, a szigorú tanárok is elfogadták – ha viszont az osztályzatot eladási adatokban fejezzük ki, az eminensekkel még nem tudott versenyezni. Idén betölti a tizennyolcat, érettségi előtt áll, ezért megint összekapta magát.

Kiszálltak, de az autójuk még odaverhet

A Volkswagen gyári csapata otthagyja a ralivébét, de a Polo WRC-t még homologizáltatják.

Már biztos: a VW otthagyja a ralivébét

Néhány hete még arról szóltak a hírek, hogy új autót építenek a következő szezonra. Nem fognak.

Új nevet kaphat a VW raliautója

Eddig Polo R néven futott az utóbbi évek mindent vivő versenyautója, de úgy hallani, ez hamarosan megváltozik.

Kémfotókon a következő VW Polo

A Volkswagennél lassan a Polo a legidősebb modell a kínálatban, de már készül az utód.

Így lett német a japánból

Nem túl öreg, nem túl nagy, városba és autópályára is ideális, és nem is túl drága. Bújtuk a piacot rendesen, de végül meglett.

Ameo: még egy új Volkswagen típus

A magas építésű és rövid szedán a Polo egy új, várhatóan szemtelenül olcsó változata, amelyet most hivatalosan is bemutattak.

Mint öntsek a Polóba

Az autó nem sokat megy, nem éri el évente a 10 000 km-t a futásteljesítménye.

Ez volt az igazi csere-Bogár

Heinz Nordhoff, a Volkswagen-gyár teljhatalmú ura legszívesebben azonnal becsukta volna az Audi-márkát, amikor az a Mercedes tulajdonából az ölébe hullott 1965-ben, s Bogarakat ontó futószalagokat telepített volna a megürült Audi-sorok helyébe. Talán jobb, hogy hagyta magát meggyőzni – túl sok modern technológiát hagyott a cégben a Mercedes ahhoz, hogy érdemes legyen kikukázni az egészet, ezért jobb lesz, ha megtartják a négy karikát. Amennyiben nem így történik, ma nemhogy Audink nincs, de sosem ismerjük meg a Volkswagen Polót. Hiszen – mint a hetvenes évek elején minden sikeres, orrmotoros VW - eredetileg az is ingolstadti fejlesztés volt. Mellesleg pedig ez a típus váltotta le végleg az ősöreg Bogarat, Nordhoff kedvencét.

Limitált Polo a jubileumra

A Volkswagennél idén ünneplik a Polo bemutatásának negyvenedik évfordulóját.

Számlázni tudni kell

A sztori olyan egyszerű és jó, hogy nem is kell neki körítés, önállóan fogyasztható, a puszta tények tálalásával is.
Adva van egy állami szervezet és annak egyik szolgálati autója.