piaggio 3 - Totalcar

Szinte mindent megmutat villanyrobogójából a Piaggio

Rövid teaser videóval csinálják a hírverést a One-nak, de már közel a bemutató is.

Így lett a Vespa célszerszámból luxuscikk

Nem telt el sok idő a második világháború után, amikor Enrico Piaggio fejébe vette, hogy az olaszoknak olyan olcsó járműre van szükségük, amivel tömegek mobilitását lehet biztosítani. Mondhatnánk, kapóra jött, hogy volt hozzá egy gyára is, csakhogy a Pontederában található repülőgépüzem – amelynek a világégés alatt épp a hadsereg volt a legfontosabb ügyfele – csaknem teljesen megsemmisült.

Piaggio Beverly-t, de melyiket?

A 300-as gyenge két fővel túrázni, 400-asból kevés van, az 500-asnak meg rossz a híre.

Ötven éve reszelgetik, rossz nem lehet

A Guzzi small block-ja lassan ötven éves, és hiába nőtt 350-ről 850 köbcentire, az alapok máig egyeznek. Rossz konstrukciónak indult, amelyet évtizedekig csak tessék-lássék fejlesztettek, mostanra viszont úgy lett jó, hogy közben ott van benne a motorgyártás elmúlt 50 éve.

Közös akkuszabványon dolgozik a Honda, a Yamaha, a KTM és a Piaggio

Egységesítenék a cserélhető akkukat, hogy kiküszöböljék az elektromos közlekedés rákfenéjét.

Kapott némi féket és futóművet a 29 éves robogóm

Más OT vizsgára készítené fel, én viszont tuningolom.

Elment nyaralni az X10-es úttartása

Motorblokk szilent a gond vagy más?

Itt az új Piaggio Beverly

300 vagy 400 köbcentivel, LCD kijelzővel és kulcsnélküli indítással.

Érdekes flat trackert készít az Aprilia Kínában

150 köbcentivel, a helyi piacra. Európai bevezetésről nincs szó egyelőre.

Giga hitelt kapott a Piaggio a fejlesztésre

A cél, hogy a gyártás Olaszországban maradhasson.

Csatát nyert a Piaggio egy Vespa klónnal szemben

Kitiltották Európából a kínai másolatot.

Tíz motor, amit rémálom szerelni

Amikbe beleőszül a szerelő és amiktől csuklik a motor gazdája.