peugeot 13 - Totalcar

40 kilométer 200 forintból

Izzasztó feladat tud lenni az autós műsorvezetés is, ha két majdnem ugyanolyan autót kell összehasonlítani. A Stellantis Peugeot 208 és Opel Corsa címke alatt is ugyanazt a technikát adja, de ez még nem jelenti azt, hogy ne lehetne más a két autó. Villanykisautó összehasonlító Karottától.

Igazi túlélő ez a kis francia zsebrakéta

1987-ben került rá rendszám, azóta pedig csak nagyon kevés és kevés kalandot ígérő kilométert pörgettek ebbe a Peugeot 205 GTi-be.

Néhány kép 1985-ből, rengeteg ralis legendával

​

Ilyen lesz a Peugeot tereprobogója

A kalandmotorokat utánzó robogók mezőnyébe szállnak be, a technikát részben a Metropolistól kölcsönzik.

Ilyesmi lesz a legújabb Peugeot

​

Fapados francia esete az örök élettel

Kisautóban mindig nagy játékosok voltak a franciák, aminek a Peugeot-nál különösen nagy hagyománya van, hiszen megannyi remek autó akad már a 208-as vérvonalában is. Még csak a Lascaux-i barlagrajzokig sem kell visszamenni, hogy felbukkanjon a történelemkönyv vonatkozó cikkelyében a 205 GTi vagy éppen egy zöld Roland Garros 206-os. De ez itt most egy 105 ezer kilométert futott, teljesen fapados 208-as.

Tényleg tilos francia autót venni?!

Az elvileg jó autó, nagyon olcsón

A 307-es elvileg mindent tud, amit egy családi autónak tudnia kell, pláne, ha kombi. Sőt, a maga árkategóriájában az egyik legolcsóbb modell, már ha az ember nem akar egy lepukkant Renault Espace-t. Csakhogy a típus megbízhatósága a faceliftig elég zűrös volt, de hol van ez már? Mennyit számít az előző gazdák gondossága, rohad, ég a csekkendzsin? Fotelnepperek, nézzétek meg, és mondjatok ítéletet!

Versenyfékből gyártják a svájci karóra tokját

A Peugeot 9X8 néven készülő Le Mans-i versenyautó prototípusaiban használt karbon fékalkatrészeiből készült el a Lorige BL-Endurance órájának tokja, ami különleges megjelenése mellé svájci automata szerkezetet és DLC-bevonatot kapott. Meg brutális árazást.

A tökélyhez nem kell nagyot álmodni

Simogat a napfény, csodálatos az országút, nem sietünk sehova: a tökéletes pillanatot valami különleges autóban akarjuk kiélvezni. Ilyen ábrándos percekben könnyen téved a falra a szem, ahol általában olyan legendák plakátja lakik, mint a Countach, a Testarossa, a Honda NSX vagy épp az Alfa Romeo 8C. De a tökéletes vezetési élményhez nem elengedhetetlen kellék a hiperdrága sportautó! Vannak olyan klasszisok, melyekkel minden kanyar öröm, mégsem kerülnek tízmilliókba. Itt van három, ami különösen közel áll hozzám.

Kísértés

A Peugeot 406 Coupé egyáltalán nem rejtett kincs, hiszen sokat eladtak belőle új korában, és minden modern autódesign körül forgó írás vagy videó állandó szereplője. A legtöbb azonban már túl van húsz éven, felmerül a kérdés: hobbiautónak beválna-e?

A raliversenyző Peugeot 206 RC-je

​