pagani 4 - Totalcar

Megvillant a következő Pagani sportkocsi

Két fotóval csigázzák az érdeklődést, de teljes egészében még nem mutatják meg a roadstert.

Brutális autócsodák készülnek az olasz „lóerőháromszögben”

Modenától Bolognáig mintegy 60 kilométeres sávban találhatók azok a gyárak, amelyeknek a legendás olasz szupersportautókat köszönhetjük. Maserati, Pagani és Lamborghini – sorrendben így következnek egymástól nagyjából egyenlő távolságra az A1-es autópálya észak-olasz részén azok a műhelyek, amelyeknek sokmillió lóerőt köszönhet már az emberiség.

Visszahívják a Pagani Huayrákat

A vezetőoldali légzsák elmozdulhat a helyéről. Minden amerikai példány érintett.

Hulladékfémből szupersportkocsi

Első ránézésre talán fóliázott autónak tűnhetnek, valójában igazi műalkotások.

Odacsapták az egyedi sportkocsit

A Pagani Huayra Pearl egyetlen létező példánya Párizsban lelte halálát.

Igazi szörnyeteget mutat a Pagani

A Huayra BC erősebb, könnyebb és áramvonalasabb, mint bármelyik elődje, de megfizethetetlen.

Egy korszak margójára

Nem is olyan régen, a GTS megjelenésekor mondhatta el kommentelőink nagy hányada, hogy mekkora hülyeség is 115 ezer eurót kiadni egy ilyen autóért, mikor azon a pénzen már mennyi mindent lehet venni, mennyit nyaralhat az ember, hány gyereket felnevel stb. Értelmetlen? Nos, sajnos ők azok, akik nem értik.

370 millós autó és drámai zene

Egy apró manufaktúra Olaszországban, ahol évente néhány tucat autót gyártanak igazi megszállottak.

Kerítésnek csapta a kölcsön-Zondát

Nem volt egyszerű története a sportkocsinak. Újjászületett, de másodszor is rommá törték.

Még meg sem jelent a sportkocsi, máris másolják

Nem Olaszországban készült az első nyitott Pagani Huayra. Kitalálják, hol? Amúgy távolról szép lett, közelről viszont ijesztő.

Tizenöt évesen kapott Paganit

Örülnél egy közel nyolcszáz lóerős sportautónak úgy, hogy három évig még csak nem is vezetheted?

Látogasson el a Paganihoz!

A Honda, a Lamborghini és a McLaren után ezúttal a kis olasz sportkocsigyártóhoz látogathatunk.