offroad 7 - Totalcar

Régi-új márka nő ki a Husqvarna romjaiból

A BMW-korszak előtti Husqvarna örökséget újrahasznosítva támad fel az olasz SWM.

Az egyetlen nő, aki a kétórás szenvedést választotta

Nézem a motorját, szponzormatrica sehol. Egy dagadt és lassú motoros nyilván jobb reklámfelület lenne, mint egy vékony és gyors, hiszen azon jobban meg lehet szemlélni a céglogót, de mégiscsak az endurókrossz első osztályának egyetlen női versenyzőjéről van szó.

Rendes terepest csináltak a BMW GS-ből

És ami meglepő: nem a GS adta az alapot, hanem a Roadster.

Jézusom, felborulunk!

Kombi Audival sárban elakadni még nem terepezés. Most végre kipróbáltam valamit, ami tényleg az.

Kegyetlen az offroadhoz épített MT-09

Ilyen gonosz dögöt még a Yamaha sem mer csinálni. Kár.

Robusztus Isuzu durva terepre

Feltűnő és funkcionális D-Max az Arctic Truckstól.

Kipörgésgátlót kapnak a Husqvarna terepmotorjai

Új korszak kezdődik, sportcélú terepmotorokba kerül vezetésbiztonsági elektronika.

Nem tört el bokám, vagyis jó

Offroad csizma elsődleges dolga a védelem. Ha közben jó viselni, és nem ázik be, az már extra.

Itt a terepezők Szent Térképe

Az összes védett terület rajta van, érdemes használni.

A buli jó, csak könnyű tahónak tűnni

Megtudtam ezt-azt az őzekről, a vaddisznókról és a motorozásról.

Most az emblémáért fizetünk

Nem könnyű visszaemlékezni, de az ezredfordulón nem tűnt annyira hülye ötletnek egy BMW-nek a Dakar nevet adni, hiszen Richard Sainct akkoriban elég jó sajtót csinált a típusnak, miután egymás után kétszer megnyerte a Párizs-Dakar ralit az F 650 RR-rel. Ki gondolta volna, hogy aztán a KTM mindenkit kiszorít?

Az erdész sem vág pofán

Én még akkora nyavalygással nem találkoztam, mint amit a felnőtt férfiak a villanymotorok kapcsán elő tudnak adni. A hisztérikus picsogás ideje lejárt, ki kell próbálni, aztán lehet megtérni.