



Autószerelő akarsz lenni? Na húzzál fékpofát ragasztani!
Húszévesen azt gondoljuk, egy negyvenesnek a Venoruton kapszula az adventi naptára, negyvenes éveinkben pedig hogy ezek a huszonéves fiatalok már semmire nem valók. Én azt gondolom, a korral jár valamennyi felelősség is. Ha sikerül pár céltalanul csellengő fiatal srác homályos tekintetéből csillogó szemeket varázsolni, tudásszomjat gerjeszteni egy szakma iránt, már megérte beszélni róla.

Hiába a 400-600 ezres fizetés, eltűnnek az autószerelők
Krisztián tudja, hogy mitől döglik a Volkswagen-féle duplakuplungos váltó vezérlése és azt is, hogyan lehet 600 ezer helyett 280-ért megjavítani. Tudja azt is, hogy miért kell tartani a cég 2013 előtt gyártott turbós benzinmotorjaitól, illetve miért kerül legalább egymillió forintba a javítás, ha valaki mégis mellényúl egy ilyennel. A szerviztulajdonos most egy bonyolultabb problémával küzd: három éve nem talál olyan autószerelőt, aki hajlandó havi 4-600 ezer forint fizetésért, napi nyolc órában autókat javítani a budaörsi műhelyben.
