Amikor egy gyártó érti a viccet
Dél-Koreában kiadták a parancsot: a formatervezők legyenek szívesek felismerhető, úgynevezett valamilyen formájú autót gyártani. A Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 és az Inster egyénisége tagadhatatlan, de a Kia is felvette a fonalat: a tigrisorr, ami az EV9 és Sorento szögletes elején az agresszivitás jeleit mutatja, az a kisebb EV3 orrán máris megbocsáthatóbb, de hogy mindezt parodisztikus módon ráhúzzák a szabad szemmel néha láthatatlanul pici Picantóra, és ez ennyire jól működik? Soha nem hittem volna, de imádom, ha egy gyártó érti a viccet.
A japánoknak annyi
Amikor a gömbölyű Accent és Elantra/Lantra megjelent a 90-es években, akkor szaladt ki először az a számon egy Hyundai-jal kapcsolatban, hogy: hoppá. Igaz, akkoriban még gyártottak reménytelen modelleket is, sőt, a Matrix jogán ez az vonulat nem is olyan rég zárult le. De lezárult.
