motordoktor 45 - Totalcar

Mit kér a CBF tavaszra?

Tisztelt Motordoki! Lassan két számjegy fölé kúszik a hőmérő higanyszála, csicseregnek a madarak, kívánkozik elő a garázsból a motor. Kezdő motorosként tenném fel Neked a kérdésem. Van egy nem egészen féléves Honda CBF 600-am, melyben kb. 1400 km van. Lassan kihoznám, de nem tudom, hogy a rutinellenőrzéseken kívül (lánc, gumi, kormány, folyadékok) kell-e valamit átnézetnem rajta tavasszal. Mondjuk a téli állás után kell-e olajat cserélnem stb. Ha igen, akkor menjek el mihamarabb a szervizbe, vagy azért közlekedhetek 1-2 száz kilométert addig?

Várom hasznos tanácsodat a tavaszi kezdéssel kapcsolatban.

Előre is köszönöm!

Gábor

Hidegen meghúzom és leáll, melegen nem

Helló DOKI!
Egy távoli ismerősöm motorját szeretném megvenni Suzuki Drz 400 sm 4700 km-rel. Mikor elmentem kipróbálni előtte a srác nem ment vele egy hétig, kitolta és beindította, alapjáraton járt egy kis ideig. Alapjáraton húztam rá egy gázt és leállt mondta, hogy induljak el vele lassan, és ha bemelegszik jó lesz. Mentem vele 3-400 métert és a kereszteződésben állva húzogattam a gázt és az első nagyobb gázfröccsre leállt. Újra indítottam és mentem vele folyamatosan kb. 1 km-t és utána már semmi leállási probléma nem volt. Azt mondta a srác, hogy ez a kipufogó rendszer miatt van (yoshimura). Ez normális dolog, vagy nem? Előre is köszi DOKI!

Csattan a KTM

Üdv!

Szeretnék egy KTM 950 SM-et vásárolni. Múltkor megnéztem egy elég olcsót. Az eladó azt mondta, hogy egy 950 Adventure blokk van benne. Állítása szerint 2004-es, 4000 km-rel, amit papírokkal nem tud alátámasztani, de egyébként sem hinném el.

Kb. 4-5 hónapja nem volt beindítva, de beindítottuk. Szerintem elég szép hangja volt, nem hallottam rajta semmi különös csörgést vagy bármi rendelleneset. Viszont mikor leállította a srác, akkor feltűnően nagyot csattant.

Előző motorom egy LC4 640 SM volt, sosem volt vele semmi probléma, nem is váltam volna meg tőle, de a rablók másként gondolták... Szóval az LC4-em nem csattant ilyet leállításkor. Annak is volt hangja, de nem ekkora.

Arra lennék kíváncsi, hogy ez természetes dolog lehet-e, vagy ha nem, akkor mi lehet a probléma.

Válaszát előre is köszönöm.

Üdv:

Laci

Rakoncátlan alapjárat

Egy Suzuki TU 125 a beteg. Nemrég került hozzám, lestrapált állapotban. Az egyik problémám az, hogy a motor alapjáratát nem lehet beállítani. Hol gyönyörűen ketyeg, hol felmegy az alapjárat kb. 5000-ig, aztán 5-10 másodperc múlva visszaáll. Egy gázadás, és kezdődik minden elölröl. A kilométeróra szerint, 79000-et futott. Lehet, hogy főtengelyszimering? A másik, hogy elég erős szelephangja van. Meg tudnád adni a szelephézag értékeket?

P20-as elektromos problémával

Egy 1968-as P20-as van a tulajdonomban, és elektromos problémákkal küzdök. A motor fel lett újítva. Új csapágyak, új szimeringek kerültek bele, a főtengely és a hengerek a régi állapotukba maradtak. A hengerekben 8-as kompressziót mértem.

Nem találom az olajszűrőt

Nemrég vettem egy Sachs MadAss 50 cm³-es, négyütemű, négysebességes motort. Nem találok rajta olajszűrőt. Van olyan 4T motor, aminek nincs olajszűrője? Akkor mi szűri meg az olajat? Csak egyfajta olaj kell bele, az keni a váltót, hengert, kuplungot.

Szelephézag

Egy 1978-as évjáratú XS400-as Yamahám van, melyen azt észlelem, hogy hidegen gyönyörűen jár a motor, de melegen elindul egy kopogás. Én a szelephézagokra gyanakszom, de sehol sem találtam (internet), hogy mi a megfelelő érték. Jó irányban kapizsgálok?

Elfogyott az áram, aztán meg kihagy a gyújtás

Hello Doktor!

Két problémával fordulok hozzád. Nemrég (2007.05.20) vettem egy Suzuki GSX-R 400-ast (1996-os évjárat). Miskolcról hoztam haza lábon és valószínűleg rossz a fesz-szabályzó mert Hatvannál teljesen lemerült az akku. Lehet, hogy a töltéshiány miatt rángat a motor 2000-6000 között? Nem mindig, de elég sokszor. Nehezen szenvedi túl magát a tartományon. Utána megy, ahogy kell neki.

A másik problémám a magas fordulaton jelentkező feketés füst. Ez, ha jól tudom benzin. Nem égeti el? Ettől lehet 9-10 L-es fogyasztásom (kb. 6000-es fordulat 90-100Km/h országút) ?

Válaszodat előre is köszönöm.
T. Béla

Nagymotor 50-es papírokkal? Na nee!

Üdvözlöm!

Mostanában szándékozom egy 125 cm³-es cross motort venni, és a hirdetések között böngészgetve ráakadtam egy érdekes hirdetésre, amely úgy szól, hogy 125-ös motor 50-es papírokkal eladó. Kérdésem, hogy ez legális-e így, illetve mi kell ahhoz, hogy én egy 125-ös motort sima "B"-s kategóriás jogosítvánnyal közúton vezethessek?

Ugyanis jó lenne, ha nem kellene a motorhoz állandóan utánfutót kölcsönözni, ha például el szeretnék menni vele a 8-10 km-re fekvő Kőszárhegyi cross pályára. Arról nem is beszélve, hogy - ha egy mód van rá -, nem szeretnék külön ezért egy "A" kategóriás vizsgát letenni, hogy közúton is vezethessem a motort.

Válaszát előre is köszönöm!
Üdvözlettel:
Varga László

Iszákos öregúr

Továbbá egyszerűen nem tudom beállítani a karburátorát. A XVI. kerületből elmentem a mozaik utcába levizsgáztatni és vissza, és ez alatta táv alatt olyan 5-8 litert ivott meg az öregúr.

Jézusom, olaj a légszűrőben!

Hello Motordoktor!
Egy számomra igen fontos kérdéssel fordulnék hozzád. Nemrég vásároltam egy 99-es GSX-R 600-ast. Miután elvittem a szerelőhöz, hogy nézze át, azt mondta hogy olaj van a légszűrőházban (amit meg is mutatott és nem is volt igazán sok, kb. negyed deci) és hogy ez a kartergáz visszapuffogása miatt van. A kérdésem pedig az, hogy ez jelenthet-e nagy problémát?
Válaszod előre is köszönöm,
Tamás

Magyarországon minden javítható

Induljunk ki abból, hogy Magyarországon minden javítható. Természetesen a repedést meg lehet hegeszteni, a szimmeringházat újra lehet marni...