motordoktor 34 - Totalcar

Kétütemű baj

Az elmaradozó teljesítményugrásokért több minden felelős lehet. A motor természetes elhasználódása (kopás), melyet elősegít a napi 4-4 kilométerek hideg motorral való megtétele, vagy a kipufogó égéstermékek által való eltömítődése. Itt nem kizárólag a kipufogócsőre gondolok, ez a lerakódás képződhet a kipufogónyílás hengerbe eső részén is.

Hiányzik a négy henger

Per pillanat nem problémával, hanem tanácsért fordulnék hozzád. Tavaly nyáron egy belpiaci XJ 500-asom volt, de családi és autóvásárlási okok miatt megváltam tőle. Egy 250-es ETZ-m van, de nagyon hiányzik a 4 henger.
Most, a szezon végén szeretnék gépet venni max. 350e HUF keretből és 400 ccm-től (érdekes próbálkozás). A kérdés az, hogy a megbízhatóságot tekintve az alábbi potenciális jelöltek közül kivel érdemes kezdenem.

Zajos probléma

Van egy 87-es Simson enduró motorom, ami igen furcsa morgó hangot ad a blokkból. Ez pedig elég kínos, ugyanis tavasszal el szeretném adni kedves kis gépemet.

Kardánt vagy ne kardánt, ez itt a kérdés

Tisztelt Motordoktor!

Motorvásárlás előtt állok, és a kiszemelt áldozat egy Honda Deuville 650cc, kardánhajtású túramotor. Egy kicsit bővebben szeretnék tájékozódni a kardánhajtás előnyéről, hátrányáról, karbantartásáról és arról, hogy a kipróbálásnál mire kell odafigyelni egy használt kardánhajtású motornál?
Válaszod előre is köszönöm.
Üdv Gábor

Deci olaj a légszűrőházban

Szinte biztos, hogy a meg növekedett kartergáz okozza a problémát. Ennek kiváltó oka a megkopott kompresszió gyűrű lehet, durvább esetben gyűrűtörés.

Bent van? Mert kint sincs...

Szia!

A segítségedet szeretném kérni egy 89-es Kawasaki GPX750R-rel kapcsolatban. Mostanában egyre többször elő szokott fordulni vele, hogy amikor 3-ból 4-be vagy 5-ből 6-ba váltok egyszerűen nem veszi be a sebességet, de semmilyen rendellenes hang nem kíséri. Úgy viselkedik mintha üresbe tenném, a motor pörög de nem húz. Minek a hibájából történhet? Váltó, kuplung? Lehet esetleg házilag javítani, vagy egy ennyi idős motornál már csak elviselni lehet az ilyen hibákat?
Válaszodat előre is köszönöm!

Simsonos kérdések

Ha a benzincsap megnyitására úgy reagál a motor, hogy a porlasztóból folyik a benzin, akkor a probléma a tűszeleppel, vagy az úszóval, egyszerűbb esetben pedig a benzinszint beállításával van. Valószínűbbnek tartom a két említett alkatrész hibáját, ugyanis ennek a két alkatrésznek kellene együttesen szabályozni az úszóházba érkező benzin mennyiségét.

Termosztát rendellenességek

Egy kérdésem lenne, amiben szeretném, ha segítenél. Miért van az, hogy motorom (CBR 1000F) nagyon nehezen melegszik föl üzemi hőfokra? Ha megvárom, hogy alapjáraton kimenjen a mutató középállásra, elindulás után nagyobb sebességnél visszajön a mutató a skála szélére, pedig még a hűtőt is letakartam félig.

Mit tegyek, ha a krosszmotorok tetszenek?

Nézegettem a múltkor a honlapjukat és megtaláltam azt az oldalt, ahol a motorokat tesztelik! Én nagyon kedvelem a krosszmotorokat, és az a tervem, hogy jövő nyáron veszek is egyet! (Most csak egy Simsonom van, de tanulgatni jó az.)

Tipikus hazai helyzet a garanciával

Tisztelt Motordoktor!

Lehet, nem a megfelelő helyre címzem levelem, de hasonló tartalmú tanácsokat már többet is adtál ebben a témában.
Motorvásárlás közben vagyok. Már csak pár nap és átadják leendő motorom. A motort nem egy hagyományos kereskedésben vettem meg, hanem egy márkafüggetlen kereskedésben. A Mo-i garanciával elmondásuk szerint is kicsit gáz van. Ők a gyári és törvényi két éven felül plusz egy évet is adnak rá, de lehetséges, hogy a többi rendes csak egyetlen márkás kereskedés nem lesz hajlandó a garanciát érvényesíteni, mert nem a hivatalos Mo-i importőrtől vásárolták a motort, hanem Ausztriából hozzák be. Így kb. 150e pénzzel olcsóbban is tudják adni. Kérdésem az lenne, ha náluk szervizeltetem a motort, akkor vajon az EU-ban máshol tudom-e a garanciát érvényesíteni? Illetve, hogy lehetséges, hogy egy EU-ban vásárolt motort nem hajlandóak a Mo-i márkakereskedők garanciálisan javítani?

Válaszodat előre is köszönöm,
Nyitrai Gábor

Csöpögő Sepia

Van egy 96-97-es évjáratú Suzuki Sepia ZZ-m. Az vele a gondom, hogy nagy a fogyasztása és a porlasztónál a benzin leengedő csavart bármennyire húzom meg, valamilyen szinten mindig csöpög azon a vékony kis csövön, és a kipufogónak benzin szaga van! Ez mitől lehet? Vigyem el szervizbe?

Misztikus leállás

Van egy 1991-es évjáratú Yamaha SR 125-ösöm. A problémám az, hogy sokszor leáll a motor alapjárat közben, amikor épp megállok valahol (piros lámpánál pl.). Nem mindig csinálja ezt, de valamikor már elindulás után pár perccel is jelentkezik, valamikor pedig túlmelegedett motornál (nemrég gyűrűcserés volt, de már be kellett, hogy járatódjon).