moto guzzi - Totalcar

Új Moto Guzzi V7 Sport 2025-re: 67 lóerő, IMU és dupla tárcsafék

Túlzás lenne sportosnak hívni a V7 Sportot, de az új villák, a radiálisan rögzített dupla Bermbók és a hajszálnyi erőnövekedés mégis jelent valamit.

Európába jön a világ legkirályabb motorversenye

A BMW vagy a Harley-Davidson baggere a gyorsabb versenypályán? Bizony, érkezik a King of the Baggers európai változata!

Kedvenc tesztmotorjaink 2023-ban

A Zirig Árpi és a Zomborácz Iván cikkein nőttem fel, szóval amikor idén áprilisban megkaptam, hogy egy kicsit tutujgathatnám a Totalcar motoros rovatát, a Totalbike-ot, finoman összeszartam magam. Azóta eltelt 8 hónap, mi pedig két súlyos szatyorral kezünkben, óriások vállain egyensúlyozunk. Egyikben az örökség, a múlt, másikban a saját hangunk. De közben azért igazán jól érezzük magunkat.

Csak találgatás van, hogy milyen olasz motort láttak

Nem a világ legfontosabb rejtvénye, de mégiscsak érdekes tippelde.

Egyszerűen túl szexi a topcase-hez

Kevés egyértelműbb dolog van annál, minthogy az asszonynak mindig igaza van, és hogy az olaszok csinálják a legszebb, legérzelemdúsabb motorkerékpárokat. Nyilván arról a jelenlegi és volt tulajok tudnának sokat mesélni, mennyire megnyugtató dolog egy olasz motorkerékpár kulcsát melegíteni a zsebünkben, de na: a szívnek nehéz ellentmondani és az olasz gépek elszorítják a torkot, feláll a szőr a kézen, összeszűkül pupilla és kell. Pont ilyen a Moto Guzzi V100 Mandello S.

Café racer csutakormány nélkül

A V7 Stone új változatát mutatta be a Moto Guzzi.

Visszatér a Moto Guzzi kardános túraendurója, a Stelvio

A V100 Mandello blokkja és térhálós váza adja az alapot az új Stelviónak.

Nem elírás: ez itt egy Moto Gucci

A Moto Guzzi tavaly volt kereken százéves, csakúgy mint a Gucci. Ezért csináltak valamit együtt.

Vadászbombázót idéz a limitált Guzzi

A V100 Mandellót az olasz haditengerészet F-35-öséhez igazították.

Friss infók szivárogtak ki a Moto Guzzi V850 X-ről

Alapjában véve egy újabb V7-variánsról van szó, de stílusában jelentősen eltér a Stone-tól és a Specialtól.

Sokezres tömeg az elmaradt partin

Úti beszámoló: hét nap, hét izgalmas hágó, 2540 km, 132 liter benzin – és a rengeteg élmény.

Csodás retró-versenygép lett a Guzzi V7-ből

Márkakupában versenyeznek majd vele, többek közt a gyorsasági-vébéről is jól ismert pályákon.