Tesztek
villanyautó
2025. 02. 12. 06:52
Magyar szájba kínai nokedli
A több mint 700 millió térfigyelő kamerájával és kiterjedt államapparátusával Kínát látszólag nem lehet átverni. Voltak, akik azért megpróbálták, sokan pályáztak például a villanyautós szektorba öntött állami milliárdokra. A kifizetés gyártási darabszámokhoz, akkumulátormérethez és/vagy hatótávhoz volt kötve, természetszerűleg születtek olyan botcsinálta gyártók, amik hamis eredményeket közöltek, a hivatalos teszteken használthoz képest kisebb akkumulátorral szerelt autókat forgalmaztak, vagy ha nem gyártási, hanem eladási számokat kellett teljesíteni, az autókat egyszerűen eladták saját maguknak.
Amikor egy gyártó érti a viccet
Dél-Koreában kiadták a parancsot: a formatervezők legyenek szívesek felismerhető, úgynevezett valamilyen formájú autót gyártani. A Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6 és az Inster egyénisége tagadhatatlan, de a Kia is felvette a fonalat: a tigrisorr, ami az EV9 és Sorento szögletes elején az agresszivitás jeleit mutatja, az a kisebb EV3 orrán máris megbocsáthatóbb, de hogy mindezt parodisztikus módon ráhúzzák a szabad szemmel néha láthatatlanul pici Picantóra, és ez ennyire jól működik? Soha nem hittem volna, de imádom, ha egy gyártó érti a viccet.
Tesztek
mitsubishi
2024. 07. 22. 17:51
Ez itt Magyarország legolcsóbb új autója
Nem Suzuki, nem Opel, nem Dacia, de még csak nem is valamelyik kínai, hanem egy Mitsubishi az itthon elérhető legolcsóbb új autó. 4,4 millió forintos alapárát összespórolni sok idő, viszont ennyi pénzért még klíma és távirányítós zár nélküli, teljesen mezítlábas modellt adnak, az első vállalható szint éppen befér 5 millió alá. A 2012 óta érdemi módosítások nélkül gyártott autó európai forgalmazása lassan megszűnik, így valószínűleg végleg elfelejthetjük a 4 milliós árcímkét az új autókon, de a többség vagy a használtpiacon próbál szerencsét ennyi pénzzel, vagy inkább elmerészkedik 7 millióig, ahol a teljes értékű új autók érdemi választéka kezdődik.
Tesztek
villanyautó
2022. 06. 29. 20:18
Ne bántsd a kétlábú kutyát
Az emberiség morális fejlődését jelzi, hogy egyre többen adoptálnak sérült, menhelyi kutyát. Lehet vak, lehet kevesebb lába, talán szeretetreméltóbb is így, mint egy makulátlan szamojédkölyök 400 ezerért. Érzelmi bonbon, ha oldalt lifegő nyelvvel robog a gazdája felé a mínuszos kucsus, ösztönszerű gondoskodássá erősödik az érzés, ha a hátuljára gumipókozott kétkerekű kocsika még nyikorog is. A XEV Yoyo is valami ilyesmit ad, mert borzasztó aranyos, itt-ott nyikorog és még kerékből is több van neki, mint az alkata indokolná: forgalmija szerint környezetkímélő motorkerékpár.
Magazin
Bólogató kutya
2021. 12. 04. 20:22
Japán miniautóból mindent is lehet építeni
