lobbi - Totalcar

Amikor az autóslobbi közbelép

Legtöbbször rejtve marad, hogy ők állnak a változások hátterében, de hatalmas gazdasági jelentőségük miatt az autógyárak komoly erőket képesek mozgósítani érdekeik érvényesítésére.

Kinyírja az olajlobbit az elektromos autó

Az elektromos autók rohamos térnyerése megpecsételni látszik a nagy olajmultik és lakossági kirendeltségeik, azaz a benzinkutak sorsát. Tényleg leírhatjuk őket? És ha igen, mikor?

Megöl-e a kipufogógáz? Na de, melyik?

Egyvalami biztos: ha valaki öngyilkos akar lenni a klasszikus, garázsba záródós módszerrel, ne egy Skyactiv-motoros Mazdával kezdjen, pláne ne egy plug-in Priusszal, hanem használjon inkább valami leharcolt, negyvenéves Zsigulit. Úgy nagyobb sikerrel kecsegtet a misszió.

Legyünk unortodox autós Woodstock

Az országot, ahol jó, ha évente húsz-harmincezer ember engedhet meg magának új autót, rendkívül aktív és kreatív újautó-lobbival áldotta meg a sors. Most a nyolcévesnél idősebb autók importját szeretnék betiltani. A szerencsés tényt, hogy kevés hatással vannak a valós játékszabályokra, bőségesen kompenzálja az állam az autósok sorsának változatos megkeserítésében.

Michelisz MOL-támogatott lesz idei Túraautó VB-n

2012.

A finglobbi hatalma

Tudják önök, mi az az MGKKE? Bevallom, amíg ezt a pazar anyagot kézhez nem kaptam, addig én sem tudtam, hogy ez a rövidítés - melytől már önmagában is feláll a köznép hátán a szőr, hiszen mit akarhat egy olyan szervezet, melynek nevében kettőnél több mássalhangzó van, mint pénzt? - a (figyelem!) Magyar Gázüzemű Közlekedés Klaszter Egyesületet takarja?
Nem, nem hibás merevlemezek gázlánggal történő javításával, hanem sokkal érdekesebb - számunkra akár értelmet is adó - dologgal foglalkoznak.