közlekedés 15 - Totalcar

Közlekedjünk okosan – nyerjünk időt

Ma már nincs hatékony közlekedés applikációk nélkül: ezekkel navigálunk, parkolunk, keresünk benzinkutat, vagy töltőt ez elektromos autóhoz, veszünk vonatjegyet, vagy foglalunk helyet a telekocsin. Ahhoz, hogy a lehető leggyorsabban történjen mindez, a legfontosabb alkalmazások megléte és az egygombos fizetés is alap.

Fogadnál a gyermeked életére, hogy úgysem lesz baj?

A gyerekülés életet ment. Nem is kell hozzá nagy baleset, elég egy vészfékezés vagy kisebb koccanás és máris hálát adhatunk az égnek, hogy rászántuk azt a két percet és beraktuk az ülést, az ülésbe pedig a kölköt. Gondoljunk csak bele, ha ölbe utazott volna, úgy röppen ki a kezünk közül, hogy mire észbe kapunk, már lehet jobb is inkább nem észbe kapni. Ha magunkkal együtt bekötjük, saját hatalmas testünk préseli fel az övre. Gyereküléssel viszont talán csak egy kis vigasztalásra lett volna szükség a nagy ijedtségre. A Dr. Herpy Rendel legújabb epizódja ezt a kérdést járja körbe és a végére felelős szülőben nem marad kérdés.

Hogy (ne) pakold az utánfutót?

Veszprém és Várpalota között autózott egy fiatal hölgy, hátul gyermekével, még hátrébb pedig egy megpakolt utánfutóval. A megengedett sebességgel haladt, nem tért le az úrtól, mindent rendben csinált. Az utánfutót viszont rosszul pakolták meg, így lényegében már az indulás előtt kialakult az a helyzet, ami később tömegbalesetet okozott. Ha eddig azt hitted, vontatásnál elég pengősre húzni a gurtnit és kicsit lassabban menni, érdemes megnézni a Dr. Herpy Rendel legújabb epizódját.

Baleseted volt? Ki fizeti a kártérítést?

A közlekedési balesetek utóéletéről eddig csak keveset tudtunk. Persze, az mindenkinek világos, hogy milliók mennek a semmibe, de az már kevésbé, hogy kinek jár kártérítés, mire számíthatnak egy autó vétlen utasai és mikor nem a biztosító a megoldás a helyzet rendezésére. A Dr. Herpy rendel mai epizódjában olyan összefüggéseket ismerhettek meg, amelyekkel a legtöbben nincsenek tisztában, ezért rengeteg veszteséggel számolhatnak, kártérítés helyett.

Sárlavina öntötte el a 10-es utat

A heves esőzés és a gyenge minőségben megépített meredek utca nem jó páros, a délutáni felhőszakadás legalábbis erre utal. A nem megfelelő vízelvezetés miatt a hordalék lefolyt a Pilisborosjenő melletti mezőkről a 10-es út melletti utcákba, ahol a Tücsök utca burkolata nem bírta, és lecsúszott a főútra. A szakaszt több órára le kellett állítani.

Ők most a magyar gyorshajtó-rekorderek

2,5 milliós bírság egyetlen VÉDA alatt, de akad 90 helyett 174-gyel, illetve 190-nel hajtó autós is.

Hajszálon múlt a magyar útmunkás élete

Két éve országos kampány zajlik a balesetek elkerülésére, mégis hetente történik egy újabb a Magyar Közút Nonprofit Zrt. munkásaival. Április utolsó napjaiban hátulról rohant bele egy kisteherautó két ellenőr Škodájába a nyolcas úton, május 8-án pedig egy forgalomirányító társukat csapta agyon kis híján egy karambolban elszabadult fűrészgép.

Túlélési esélyek egy régi autóban

Többen is hibáztak abban a halálos közlekedési balesetben, amelynél nem a nagy sebesség és nem is a rossz útviszonyok játszották a főszerepet. Még csak éjszaka sem volt, csupán egy elvétett előzés, egy rossz kormánymozdulat és egy régi autó, amely a szemből érkező elé sodródott, majd keresztbe állt, végül összeütköztek. Ha eddig nem hittél az EuroNCAP hivatalos töréstesztjeinek megállapításaiban, esetleg azt gondoltad, hogy a légzsák a gyengék fegyvere, akkor most nézd meg a Dr. Herpy rendel legújabb epizódját és gondold át a dolgokat.

Az 50-es tábla megvédte volna a pirosnál állót? Nem.

Az olvasó kiborult és felsorolta az összes közlekedési problémát, amellyel a sebességhatárok átgondolása előtt kéne foglalkozni.

Kipróbáltuk a budapesti közlekedést 50-nel, 30-cal és 20-szal

70 helyett 50, 50 helyett 30: autósok, ez fájni fog

Egy sor új rendelkezéssel alakítaná át a közlekedést a budapesti városvezetés. A cél a tisztább levegő és a kevesebb baleset, illetve a kisebb autóforgalom. Az akadály viszont nagyjából minden, ami az utóbbi évtizedekben meghatározta a magyar közlekedéskultúrát.

A Kreszprof videózott: 40 perc, 66 szabálysértés

A helyszín az M0-ás autóút, az eszköz egyetlen videokamera, az eredmény elég lesújtó, a magyarázatokat pedig egy profi adja.