kresz 3 - Totalcar

Így csinál metrót a villamosokból az új KRESZ

A villamosok jellemzően úgy élnek a fejünkben, mint lassú, síneken gördülő járművek, amelyek kedvesen szaladgálnak a városban, de gyorsan eljutni velük bárhova is, na az képtelenség. Eszünkbe sem jut, hogy gyorsabbak lehetnek, mint a HÉV, vagy hogy száguldhatnának a metró sebességével.

Jön és kötelező lesz! A másodpercben meghatározott követési távolság

A készülő új KRESZ-ben a jogalkotó több, évtizedes adósságot is megpróbál rendezni azzal, hogy életszerű szabályozásokat próbál meg bevezetni a mindennapi közlekedésbe. Ennek szerves része lehet a követési távolságra vonatkozó előírások aktualizálása is.

Motorral a bringasávban? Motorosokkal tárgyalta a lehetőséget a minisztérium

Át fog alakulni a KRESZ, a motorosokat érintő változásokról tapasztalt szakemberekkel egyeztet az Építési és Közlekedési Minisztérium.

Kreszprofesszor: 2,5 millió forint volt pályafutásom legdrágább B-kategóriás jogosítványa

2026. január 1-től léphet életbe az újraírt KRESZ. A szakmai bizottság már benyújtotta a javaslatokat, ami március végéig a kormány asztalára kerül, és várhatóan nyár elejéig el is fogadják, ezt követően körülbelül fél év maradhat a tananyagok, a vizsga és az oktatók felkészítésére. Minderről Pető Attilával (Kreszprofesszor) és dr. Szőcs Károllyal, az eduKRESZ e-learning tananyagot fejlesztő E-Educatio Zrt vezérigazgatójával beszélgettünk, de szóba került a 2,5 millió forintos jogosítvány és az oktatók átlagéletkora is.

Itt az új KRESZ tervezete: 140-es autópályák, cipzárelv, kötelező tompított

A kormány által bemutatott tervezetet márciusban láthatjuk.

Újravizsgáztunk KRESZ-ből, az eredmény minket is meglepett

Fájdalommentes kísérletben részt venni mindig izgalmas, pláne, ha az öt, tíz vagy akár húsz évvel ezelőtt megszerzett, napi szinten munkára használt tudásunkat tehetjük próbára. Most az eduKRESZ felkérésére újra vizsgáztunk, testvériesen egyenlőtlen feltételekkel.

Az e-learning tananyagok alapvetően változtatták meg a jogosítványszerzést

A B kategóriás jogosítványszerzők közül több mint 700 ezren már e-learning módszerrel tanultak.

Nem(csak) a vizsga a cél

Hogyan közlekedjünk biztonságosan?

A „balra tarts, jobbról előzz” szabálytól a 130-as sebességhatárig – Így fejlődött a KRESZ és oktatása hazánkban

A következő nagy módosítása 2026-ban lép életbe.

Családi motorozás: szállítható kiskorú az oldalkocsiban?

Olvasónk járműflottája egy oldalkocsival gazdagodott az ünnepek alatt, a Jawa 350-es típusú veterán motor nyújtotta élményeket végre a család legkisebb tagjai is élvezhetik, biztonságosan, kényelmesen utazva. Olvasónk viszont bizonytalan: tényleg legális, ha egy 3 éves gyermeket ültet az oldalkocsiba?

Nemzeti konzultáció is lehet az új KRESZ-ről

Jöhetnek az "Ön mit gondol erről" kérdések.

Körzetük az autópálya, tempójuk halálos

A KRESZ tele van elavult, túlbiztosított, életszerűtlen szabályokkal. Ennek megfelelően sokan csak sorvezetőként tekintenek rá, akkor sem tartják be az alapvető előírásokat, amikor látja őket a többi közlekedő, vagy éppen a rendőr. Az abszolút sebességhatárok viszont pont olyan korlátozások, amelyeknek nyomós oka van. Az utánfutós sebességhuszárokat mégsem érdekli.