kompresszor 3 - Totalcar

Méregerős GT500 KR-rel ünnepel a Shelby

Ebben a Mustangban csak a kompresszor 3,8 literes, tele van karbon cuccokkal és veszettül sok lóerővel.

Túrásabb Tesi készül a Bimotánál

Természetesen Kawasaki-alapon: a H2 SX blokkját kapja meg, és két éven belül érkezhet.

A kompresszor élt, él, és élni fog!

Az ezres utcai sportmotorok teljesítménye eléri a 200 lóerőt. Erre joggal lehetnek büszkék a motorosok, hiszen utcai autóban alig találni olyat, ami hasonló literteljesítményre lenne képes. Mégis érdemes talán megemlékezni róla, hogy hasonlót már több mint nyolcvan éve is kivettek motorkerékpárból – egy közúti járműben először éppen száz éve bevetett csodálatos szerkezetnek, a kompresszornak köszönhetően.

Szerelmem, a kompresszor

Igen, bevallom, elfogult vagyok. Mint minden szerelmes. Csak a szépet és a jót vagyok hajlandó észrevenni, a hátrányokat nem. Amennyiben a kompresszoros feltöltésű autók kerülnek szóba.

Kompresszoros motor 964-es Porschéhez

Megmarad a szívómotoros karakter, de jön mellé bőven erő is, csak a klímáról kell lemondani érte.

Ha valamihez kell bátorság, az a rózsaszín Aston Martin

Nem az Instagramon pózoló gazdagokkal érkezett el a feltűnő színű autók kora, már a ‘90-es években is voltak merész Aston Martinok.

Ami ennél nyersebb, annak hentesnél a helye

Szervókormány? Nem, az nincsen benne. Ülésfűtés? Nincs. Érintőképernyős fedélzeti rendszer? Nyoma sincs. Fogyasztás? Ne légy gusztustalan, kérlek! Lehet vele utazni? Nem igazán. Akkor mégis mit tud a Lotus Exige? Az élményt! De azt rohadtul!

Az autó, amihez minden 100 euróba kerül

A Mazda MX-5 egy jópofa hétvégi autó, amivel gyári állapotában is lehet egy jót menni a szerpentinen, de ennél több van benne. Minden, ami az élvezetes autózáshoz kell, az sokat segít a gyors autózásban is: súlyelosztás, futómű, anatómia, ezek arra is jók, hogy vigyorogjunk önfeledten, meg arra is, hogy minél hamarabb körbe érjünk a pályán. Gábor a saját autóját úgy építette át, hogy versenypályán és utcán is élvezetes legyen, és bár egyiket sem teljesíti, elég jó kompromisszum született. A kompresszor hangja viszont függőséget okoz, figyeljetek csak:

Keressük az ország legkorábbi DOT-számát!

Most légkompresszort nyerhetsz vele, ha maradt pár régi, kuka gumi a kert végében.

Kompresszorral fújná meg a V2-eseit a Harley-Davidson

Évek óta dolgoznak a projekten, akár utólagos tuningcuccként is működne a dolog.

Addig vedd, amíg el nem veszik tőlünk

Azt mondják, a villanykörte azelőtt a legfényesebb, hogy kiégne. Nem tudom, hogy igaz-e, az én gyerekkoromba már csúnyán beférkőzött a energiatakarékos lobbi, de az biztos, hogy az autóipar valaminek a végén van. Kevés dolog kúr fel annyira, mint az indokolatlan múltba révedés, amikor valaki előadja, hogy autót utoljára a Lada gyártott, zenélni meg a Beatles óta amúgy sem tud senki, a világ rohad, nem marad semmi. Messzemenő szociokulturális következtetéseket most nem vonnék le, de az biztos a Jaguar F-type egy baromi fényesen világító izzó.

Kompresszoros Africa Twint fejleszt a Honda

A szabadalmi rajzok szerint az 1100-as blokkot fújnák meg egy kis plusz erő reményében.