kipörgésgátló - Totalcar

Mi is valójában a motoripar legújabb fétise, az IMU?

Rajtautomatika, kipörgésgátló, kanyar-ABS - ezek csak az elmúlt pár évben lettek a szériamotorok részei, de jelenleg a motoripar legnagyobb slágerei. Például a Ducatinál az összes 2019-es újdonságnál már alap a kanyar-ABS. És mivel egy potenciálisan életmentő extra, ráadásul olcsó, kicsi és könnyű, nem igazán van érv, hogy miért ne kéne minden motorba ilyen. És márkától függetlenül ezek minden motorban ugyanúgy működnek, a lelkük ugyanaz a Bosch szenzor, az úgynevezett inerciális mérőegység, az IMU (Inertial Measurement Unit).

Kipörgésgátlót kapnak a Husqvarna terepmotorjai

Új korszak kezdődik, sportcélú terepmotorokba kerül vezetésbiztonsági elektronika.

Csak durrogott, aztán leállt

„Nem volt senki, aki vállalta volna, hogy élesben kipróbálja.” - nevetgélt János a budaörsi Yamaha garázsban, és hogy nekem esetleg lenne-e kedvem.

Rendőr ne mutogasson?

Képtelen megkülönböztetés: magyarok, külföldiek, gyorshajtás és helyszíni bírságolásAz ombudsman szerint rendőrség hátrányos megkülönböztetést alkalmaz, amikor a gyorshajtásról készült felvételt a helyszíni bírságolás során csak a külföldiek nézhetik meg, a magyaroktól megtagadják ezt a lehetőséget.

A Citroën feltalálta a kipörgésgátlót

Kiderül, mi tartja kézben a kerekek csúszását, mi az a Szahara-üzemmód, és talán az is, hogy használható-e a kiskunsági futóhomokon.

Már a Formula 3-as versenyautók is újrahasznosíthatók

Van ilyen? Zöld versenyautó robbanómotorral? Egyáltalán, definiáljuk a zöldet! A BASF-nél kőkemény profik dolgoznak rajta.

Tud nem enni, ha akar

Hol vannak már a régi szép idők, amikor a Hondákat nem a takarékosságukkal adták el...

Az elektromobilok hazai karavánja új állomáshoz érkezett

Az alábbi sajtóközleményből nem derül ki, de a csapatok olyan elektromobilokat építettek a miskolci versenyre, amelyet négy darab BOSCH PSR 18 LI-2 akkumulátoros fúró- csavarozógép hajt.

Logikai bukfenc, százezrekért

Lassan kezd körvonalazódni, hogy ennyi pénzből nem lehet működőképes, használható kipörgésgátlót venni. Rúghatunk még rajta párat, cukrozhatjuk, idehívhatunk egy komplett gépészmérnökrajt, hogy írjanak belőle PHD-t, és állítsák be végre normálisan. Biztos jobb is lenne. De jó? Nem, nem, soha!