kerékpárút - Totalcar

6 milliárdból épülnek bringasztrádák Budapesten

Az Üllői úton és a Váci úton, EU-s forrásból épülnek a kiemelt minőségűnek mondott kerékpárutak.

Rollerrel jársz? Erről tudnod kell!

A mikromobilitási eszközök városi környezetben kiváló megoldást jelentenek. Ingyenesek, gyorsak, környezetbarátak, kevés helyet foglalnak. A jogalkotás sajnos elég lassan reagál az új közlekedési eszközökre, emiatt jelenleg olyan helyen is tiltja a rollerek használatát, ahol nem csak logikus, de praktikus is az alkalmazásuk.

Kerékpározni nem kell félnetek, jó lesz!

A szétterülő településszerkezetekben lakó emberek ingázását gazdaságosan megoldani szinte lehetetlen, amennyiben minden területet kizárólag tömegközlekedéssel akarunk lefedni. A megoldás sokak szerint a kerékpározás, aminek széleskörű elterjedésének gátat szab néhány nem is olyan nehezen megoldható probléma.

Kölcsönautóval, ittasan ugratott bringaútra, ahol lekaszált két táblát

Sőt, még egy fakerítést romba döntött az ittas sofőr, aki ellen a rendőrség vádemelést javasol.

Elkerülhető lett volna a balatonfüredi kerékpáros baleset?

„Balatonfüreden, a 71-es számú főút és a Tihanyi műút kereszteződésénél egy tehergépkocsi és egy kerékpár ütközött össze 2020. szeptember 11-én 10 óra 41 perckor. A tehergépkocsi a 71-es számú főútról kanyarodott a Tihanyi műútra, mikor összeütközött az arra haladó kerékpárossal. A balesetben a kerékpárt hajtó 43 éves nő olyan súlyosan megsérült, hogy a helyszínen életét vesztette.” - áll a Veszprém Megyei Rendőr-főkapitányság szeptemberi közleményében. A közlekedési balesetek szabad szemmel is jó látható arányban történnek üzemeltetői hanyagság miatt, amire tragikus példa ez az elátkozott balatonfüredi helyszín is.

A kerékpárúton landolnak az autók, de nincs szükség szalagkorlátra

Évente tucatnyi baleset történik a 12-es út Vác és Verőce közti néhány kilométeres szakaszán, amely mellett az Eurovelo 6-os bringaút helyenként kevesebb mint 3 méterre fut. A kerékpárosok eddig megúszták, de talán csak idő kérdése a borítékolható tragédia. De miért nincs ilyen veszélyes útszakaszok mentén végig szalagkorlát?

Miért nem a kerékpárúton mennek a köcsög biciklisek?

Nincs autós, aki ne tette volna fel a költői kérdést, amikor éjszaka szembetalálkozott egy kivilágítatlan idiótával egy olyan útszakaszon, ahol párhuzamosan kerékpárút is volt. Talán még akkor is felmerül bennünk, ha nem tudjuk pontosan, hol az a kerékpárút. Hiszen a sajtóból tudjuk, hogy Budapesten már mindenhol van: kivívták maguknak a bringás lobbiszervezetek, még az autósok kárára is.

Rendőrt kérek a sarokra

Nem értek valamit. Ha van bringaút, miért nem azon megy a bringás? Pedig az jó, ezért lobbiznak tizenéve, hogy legyen sok bringaút. És akkor lesz bringaút, de nem használják. Hogy venné az ki magát, ha mondjuk az áruszállító furgon ugyanennek a bringásnak a kertjén gázolna át, mert ott neki kényelmesebb? Vajon a bringás ekkor fel volna-e háborodva?