hdi 3 - Totalcar

Megbízható családi egyterűt 1,5 millióig

A Corollának mennie kell, de mi legyen utána? Használati tárgy kell, nem érdekelnek a fétisek.

Mindenki vágyik rá, csak gyáva

Valahogy mindenki tart tőle, pedig már nem csak azoknak jó választás, akik valami különlegesre vágynak, hanem azoknak is, akik egyszerűen csak egy kényelmes és nagy autót szeretnének.

Klubfotelben a Föld körül

Haverokkal utazni mindig jó buli. Ha pedig történetesen a barátai egyben a munkatársai is, úgy még jobb, mert nem mennek el órák azzal, hogy elmagyarázzuk egymásnak: pontosan ki mit csinál a munkahelyén.

Egy kevésbé értett zseni

A Top Gear Cool Wall szabályzata szerint egy autó nem cool, ha el kell magyarázni, miért az. A Peugeot 3008-nak még öt év után is hosszú magyarázatra van szüksége, de mire ezt az emberek megértik, addigra a hipszterek felvásárolják. Mert ők már azelőtt szerették, hogy cool lett volna.

Élet a Passaton túl

Sokat köszönhet a citroenes közösség a franciaautó-gyűlölőknek, akik egy kalap alá vesznek minden ottani gyártót és típust. Ennek köszönhetően minden francia autó ára a megszokott német-japán átlag alatt van, ott várják azokat, akik tudják mit, melyik évjáratból és milyen kivitelben lehet megvenni.

Keverhetem az olajat?

​

Pénztárcádnak pőre őre

Túl száraz a gázolaj?

​

Németet vagy szervizkönyves franciát?

Mi ér többet, a szervizkönyv vagy a német mérnöki tudomány?

Akvamarin, avagy olcsón jót

Könnyedén elérhető a váltókar, a fokozatok döm-dö-döm ritmusú kluttyogással kapcsolhatók szépen egymás után, egytől ötig. A hímzett felirattal ellátott padlókárpit az első tíz perc után került hátra a csomagtartóba, ott is szép, és ráadásként nem akad bele a kuplungpedál minden egyes átkozott váltáskor.

Nem túl takarékos, de gyors

A külsőről kár beszélni, ezt mindenki ítélje meg ízlése szerint. Szerintem gyönyörű, és személy szerint kevés ellenvéleménnyel találkoztam (bár állítólag van, akinek a Ford Scorpio is tetszik.) Természetesen a szépség nem minden, bár az ismert eladási csúcsokhoz elegendőnek tűnt.

Citroënt tartalmaz

A DS3-at kivétel nélkül imádtuk a szerkesztőségben, én is beállok a sorba – nem tehetek mást, mert jó. Jó a futóműve, pazar a motorja, zseniális a váltókiosztása. Majd biztos morgok kicsit az árcédulán, de szándékosan nem nézem meg, csak a cikk végén.