Technika
mitsubishi
2024. 06. 01. 08:24
Lesz ebből OT?
Régen tele voltunk olcsó, mégis élvezhető japán autókkal, mára viszont elszálltak az árak, nagyon kevés típust lehet olcsón beszrerezni, a fenntartásuk pedig sehogy nem lesz filléres a megjelenő problémák, a drága karosszériamunkák és az alkatrészárak miatt. Pedig egy ilyen 1,6-os Lancer a praktikuma mellett egy olyan autó, aminek vígan préseled a gázpedálját a padlólemezbe, mert annyira lelkesen mozgatja könnyű kis karosszériáját.
Amikor a japán vérszemet kap
Valószínűleg te is hallottál már a Japanese Classic Cars Show-t rendező Vukmann Attila csodálatos japán autós gyűjteményéről, de ha véletlenül nem, akkor képzeld el azt a szituációt, amikor nagyon óvatosan kell kinyitnod a Honda NSX ajtaját, nehogy rányisd egy patika állapotú Suprára, ahol a teljesen gyári, portugál AE86-on OT rendszám van, és a Nissan Silvia-sor egy külön teremben áll, habnak a tortán pedig még olyan különlegességek is felbukkannak, mint a Subaru SVX vagy az Eunos Cosmo. Én pedig választhattam, hogy ezek közül melyiket szeretném elvinni néhány órára, és azt hiszem, meghúztam a váratlant.
Technika
volkswagen
2024. 05. 11. 08:36
1989, Playboy-magazin, és egy boldog autószerelő!
Harminc éve mindannyian százezres fizetésről, Playboy-magazinról, meg egy kettes Golfról álmodoztunk, ma már ezek elérhető közelségbe kerültek. Ez az autó egyszer már elindult a MűhelyPRN forgatásra, de akkor egy műszaki hiba miatt nem ért ide, viszont van olyan különleges, hogy még egyszer behívtuk. Híres filmlegendát idéztünk fel, Atit viszont egy újság tette boldoggá!
Technika
mercedes-benz
2024. 04. 20. 09:46
Szó szerint kivette az előző tulaj kezéből
Imrét, a pilótát nagyon szerettétek már egy korábbi adásunkban, most pedig ismét behívtuk, egy gyönyörű benzines coupét hozott nekünk, amin nagy feladat volt hibát találni, de az Avalonnak természetesen sikerült. Gyönyörködj az autóban, hallgasd meg Imre újabb történeteit, és ne feledd: nemsokára itt a Parkoló Parádé, ahol idén először végre személyesen is találkozhatunk!
Létezik megkímélt állapotú Type-R Civic?
Az autó, ami az utolsó szívómotoros Civic Type-R-ként vonul be a történelemkönyvekbe. Változnak az idők: Karotta új autóként az Integrához hasonlítva nem érezte annyira jónak az autó kanyarképességeit és irányíthatóságát, sőt, bizonyos értelemben sterilnek is mondta a kocsit, a mai autók közt viszont annyira vad és nyers, amitől egy-két sportautó kivételével szinte teljesen elszoktunk. De érdemes lehet ebből megvenni egy 17 éves példányt? Lehet egyáltalán találni vállalhatót?
Novoth Tibi bevállalta, de te csak óvatosan!
A MűhelyPRN 212. részéből ismerős lehet Fatih, aki egy barátját kísérte el a forgatásra, és szomorúan panaszolta, hogy már több autóval jelentkezett a műsorba, de soha nem válogattuk be. Ti is kértétek a kommentek között, mi pedig úgy döntöttünk, átvizsgáljuk az autóját, gurunak pedig behívjuk Novoth Tibit, aki nagyon ismeri ezt a TFSI-motort, és egy hasonlóval csinálta meg a prémium üzemanyagokról szóló megbontásos tartóstesztjét, amit az ő YouTube-csatornáján megtaláltok. Most viszont a FATIH01 rendszámú autó, és annak tulajdonosa következik, fogadjátok szeretettel!
Tesztek
mitsubishi
2024. 04. 12. 19:20
Tommi Mäkinen kabalája
Sok raliautó utcai homológ változata legendás. A Mitsubishinél az Evo VI tölti be ezt a szerepet, abból is a Tommi Mäkinen Edition a gyűjtők szent grálja, pedig generációkkal korábban is nagyot alkottak a japánok, csak olyan sűrűn váltogatták a modelleket, és olyan keveset gyártottak belőlük, hogy mire elterjedtek volna, jött a következő, és még nagyobbat gurított. Ráadásul az Evo VI-ig mindegyik jobbkormányos volt, szóval nem csoda, hogy alig lehet eladó példányt találni Európában. Pedig aki egyszer kipróbálja, örökre a szívébe zárja az egyszerűségében is nagyszerű Evo III-at.
